Что-то на дальневосточном

Эксперт озвучил потолок цен для россиян, при котором икру покупать перестанут даже на праздники🥲

При какой цене большинство россиян откажется от покупки красной икры – вопрос без универсального ответа, но ориентиры эксперты уже называют. По оценке эксперта Ильи Березнюка, при 22–25 тысячах рублей за килограмм икра для значительной части семей перестает быть обязательной праздничной покупкой, а при 30 тысячах и выше становится товаром для узкого круга покупателей.

«По моей оценке, при 22–25 тысячах рублей за килограмм красная икра для значительной части семей превращается из традиционной праздничной покупки в необязательную роскошь, а при 30 тысячах рублей и выше спрос становится преимущественно нишевым. Эти уровни следует воспринимать именно как экспертную оценку, а не как статистически установленный порог», – сказал Березнюк изданию News.ru.

По словам аналитика, единой «цены полного отказа» у потребителей не существует – вместо резкого обвала спроса происходит постепенная перестройка покупательского поведения. Сначала люди сокращают размер упаковки и частоту покупок, затем переключаются на акции, остатки прошлого сезона, икру аквакультурной форели и другие более доступные альтернативы.

На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае впервые в России совместили портальный экспедиционно-досмотровый комплекс с весогабаритным контролем. Теперь при въезде грузовика на территорию МАПП машина автоматически сканируется и взвешивается. Об этом сообщил руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Дмитрий Бойков.

«В данном пункте пропуска впервые в России применена технология совмещенного портального экспедиционно-досмотрового комплекса с весогабаритным комплексом», — отметил он.

Пункт пропуска запустили в тестовом режиме 22 сентября, а 6 октября состоялось официальное открытие. Как пояснил директор департамента инфраструктурных проектов АО «Объединенная приборостроительная корпорация» Андрей Красников, новая система позволит сократить время таможенных операций. Сейчас оборудование находится на этапе пусконаладки: что-то уже работает четко, что-то требует доработки, но информация поступает, а картинка остается четкой.

Строительство длилось 2,5 года. Здесь возвели около 60 зданий и титульных сооружений, обустроили 16 полос движения и установили более 100 единиц современного оборудования. Пропускная способность выросла до 750 автомобилей в сутки. Ранее она составляла порядка 200 транспортных средств.

«Где деньги, Зин»? Вспоминаем самые мемные фразы Путина, которые он выдал в Сибири и на Дальнем Востоке🤭

Сегодня российский президент отмечает свой день рождения. Собрали самые смешные и хлесткие фразы Владимира Путина.

О демографии без возрастных рамок
На ВЭФ-2025, Путин отметил изменившийся возраст материнства в стране: «Сейчас женщины у нас рожают и в 35, и в 40, дай Бог им здоровья!»

О должности губернатора
В Хабаровске в 2024 году президент обозначил масштаб ответственности губернатора Дегтярева (в то время возглавлял Хабаровский край) за производство яиц: «Вы следующий за Господом в иерархии». Все дело в том, что в 2024 году яйца внезапно оказались дефицитным товаром, и цены на них взлетели, а в Хабаровском крае начали активно производить все больше яиц.

Про чиновников и «кормушку»
Еще в 2005 году в Новосибирске, говоря о борьбе с отмыванием денег и избыточным регулированием, Путин поставил вопрос прямо: «Под предлогом борьбы с рисками можно так все зарегулировать, что продохнуть будет нельзя. Что можно сделать, чтобы оторвать чиновников от кормушки? Действуйте».

«Где деньги, Зин?»
Самая цитируемая реплика визита в Новосибирск 2021 года родилась после жалобы ученой на зарплату – адресованный губернатору Травникову вопрос Путина мгновенно стал мемом: «Где деньги то? Повторяю, где деньги, Зин?»

Про газ и «волчий хвост»
На ВЭФ-2022, комментируя ситуацию с поставками газа, президент прибег к фольклорному образу: «Нам остается только одно – как в известной русской сказке, приговаривать: "Мерзни, мерзни, волчий хвост"».

Преступника найдут за минуты через камеры с ИИ: правда ли в Китае так безопасно, как рассказывают🌝

Высокий уровень безопасности в Китае проявляется не столько в статистике по камерам и искусственному интеллекту, сколько в повседневных бытовых ситуациях, которые поражают туристов и даже самих китайцев. Об этом в беседе с «ФедералПресс» рассказала Светлана Батанова, Старший преподаватель кафедры иностранных языков и межкультурной коммуникации Финансового Университета при Правительстве РФ, профессиональный китаевед, лично столкнувшаяся с несколькими такими случаями.

«В китайских поездах, особенно в скоростных, абсолютно нормально оставить тяжелый чемодан на специальной багажной полке в тамбуре вагона, а самому пройти и сесть в другом конце состава или даже в соседнем вагоне», – рассказала Батанова.

По ее словам, кражи крупного багажа в таких зонах – крайняя редкость: пассажиры чувствуют себя настолько спокойно, что нередко оставляют там не только сумки, но и ноутбуки или пакеты с едой.

Похожая картина, по наблюдениям собеседницы, складывается и с потерянными документами. Потеря паспорта или кошелька на улице, в парке, торговом центре или такси в крупном китайском городе очень часто заканчивается благополучно – вещи обычно относят в ближайший полицейский пост, а такие посты есть практически в каждом районе и на каждой крупной станции.

«В блогах и соцсетях полно реальных историй туристов и иностранцев, которым китайские полицейские или таксисты возвращали паспорта и кошельки с деньгами в целости и сохранности», – отметила Батанова.

Третий пример касается уже торговых центров: сумку с купленными вещами можно забыть в примерочной или у стойки администратора и спокойно уйти на несколько часов. По словам Батановой, по возвращении покупатель, скорее всего, обнаружит, что персонал отнес сумку в службу безопасности или бюро находок, где вещь будет дожидаться хозяина – кражи оставленных без присмотра покупок другими посетителями случаются крайне редко.

Собеседница выделяет три фактора, на которых держится такой уровень бытового доверия в Китае. Первый – неотвратимость идентификации: любой человек, решивший присвоить чужую вещь, понимает, что его действия фиксируют камеры с распознаванием лиц, а отследить его перемещения и транзакции полиция может за считанные минуты, поскольку в стране почти не используют наличные и все платежи проходят через WeChat или Alipay, привязанные к реальному имени.

Второй фактор – строгость последствий: даже кража небольшой суммы или вещи влечет не только административную ответственность, но и серьезное социальное клеймо с проблемами на работе.

Третий – культурная норма: в обществе закрепилась устойчивая практика сдавать находки в полицию, что поощряется и государством, и общественным одобрением.

«Безопасность в Китае – это повседневный комфорт, когда люди перестают постоянно оглядываться и проверять свои карманы», – подытожила Батанова.

При этом собеседница отмечает, что терять базовую бдительность не стоит – карманные воры-профессионалы и мошенники в стране все же изредка встречаются, просто их значительно меньше, чем в большинстве других государств мира.

Приморская АЭС под Уссурийском будет отвечать самым высоким стандартам безопасности. Реакторы ВВЭР-1000 конструктивно рассчитаны на землетрясения до 8 баллов и ураганы до 60 м/с, способны выдерживать падение самолёта и внешнюю ударную волну. Проектный ресурс энергоблоков составляет 60 лет с возможностью продления до 100 лет.

Станцию планируется построить по референсному проекту Нововоронежской АЭС-2. Это поколение III+, которое подразумевает дополнительные активные и пассивные системы безопасности. Такие решения были внесены в конструкцию под влиянием катастрофы на японской АЭС «Фукусима-1» в 2011 году. Пассивная безопасность не требует действий оператора или работы электронных устройств, поэтому может работать в условиях эвакуации персонала и отключения электричества.

Многие реакторы поколения III+ имеют ловушку расплава. Если оболочки тепловыделяющих элементов, корпус реактора и трубопроводы расплавятся, кориум упадёт в уловитель активной зоны, который удержит и охладит расплавленный материал. Это защищает последний барьер, герметичную оболочку. По словам заместителя директора Института ядерной физики и технологий НИЯУ МИФИ Георгия Тихомирова, современный ВВЭР-1000 — это ядерный реактор с самыми последними системами безопасности.
В «Росэнергоатоме» отмечают, что все российские АЭС находятся в зонах низкой сейсмоопасности, а действующими нормами запрещено размещать станции на сейсмоопасных площадках. Приморская АЭС станет флагманом атомной программы Дальнего Востока и на момент запуска окажется мощнейшей ядерной генерацией в макрорегионе.

График строительства утверждён. В конце 2027 года начнут укладывать бетон в основание фундамента здания первого энергоблока, а его ввод в эксплуатацию запланирован на 2033 год. Энергоблок на 1 ГВт с коэффициентом использования установленной мощности 85% будет вырабатывать 7,7 млрд кВт·ч в год. Это почти половина потребления всего Приморского края, которое составляет 15,5 млрд кВт·ч. На пике строительства задействуют не менее 10 тыс. строителей, после запуска на объекте будут работать 1 тыс. высококвалифицированных специалистов.

Во Владивостоке дело о расстреле криминального авторитета по прозвищу Мангол вернули в прокуратуру. Следствие длится 23 года, и точка в нём до сих пор не поставлена.

В 2003 году в Советском районе обстреляли «Тойоту Корону». По публикациям тех лет, мишенью был авторитет Мангол, он выжил, а водитель погиб на месте. Через 22 года полиция вместе со Следственным комитетом задержала двух подозреваемых, и материалы поступили в Советский районный суд.
Во время заседания выяснилось, что бывший заместитель прокурора Советского района, который тогда вёл дело, не узнал свою подпись под одной из бумаг. Судья решил, что из-за этого документ теряет силу, а слушания продолжать нельзя. К тому времени экс-прокурор дорос до высокой должности, но преступление 2000-х так и осталось нераскрытым.

Прокуратура подала апелляцию. Там обратили внимание, что подчинённые вряд ли стали бы исполнять поручения, если бы подпись подделали. Экспертизу проводила частная коммерческая организация, а её эксперт не предупреждался об уголовной ответственности за ложное заключение. К тому же для сравнения отобрали слишком мало образцов почерка бывшего зампрокурора.
Приморский краевой суд поддержал первую инстанцию. Теперь следствию предстоит устранить эти недостатки. Предполагаемый мотив расправы — месть за убийство участника банды «Трифоновских» на территории бондарного завода в Дальнереченске в 2003 году. По этому эпизоду задержали жителя Барнаула Евгения Манакова и обвинили в причастности к убийству.

⚡️Вопрос об увеличении лимитов на заправках БРК рассмотрят на ближайшем заседании оперштаба

Об этом заявил губернатор Александр Осипов в своем канале МАХ. Он отметил, что ограничения уже сняты на сети «Масма».

«Вчера на станцию выгрузки слили около 600 тонн АИ-95. Сегодня на месте ещё порядка 420 тонн 95-го и 120 тонн 92-го — их сольют завтра»

Осипов отметил, что в пути находится около 1200 тонн. Так 165 тонн АИ92 прибудут завтра, 1020 тонн АИ95 придут с 16 по 20 октября.

«На заседании оперативного штаба будет рассматриваться вопрос об увеличении лимитов. Правительство края в постоянном контакте с федеральным центром и поставщиками. Делаем всё, чтобы ускорить доставку топлива», — пишет глава региона.

По информации канала в Max «Телеканал «Забайкалье» | Чита Новости»

Льготные авиаперевозки на Дальнем Востоке могут потерять почти треть финансирования. Субсидии на социально значимые маршруты Дальневосточного федерального округа в ближайшие два года составят суммарно 10,7 млрд рублей, тогда как в действующем госбюджете на этот период было заложено 14,6 млрд. Речь идёт о сокращении на 27%. Полёты по таким направлениям выполняет единая Дальневосточная авиакомпания «Аврора».

Согласно проекту нового бюджета, внесённому правительством в Госдуму, на 2027 год на дальневосточную программу предусмотрено 5,4 млрд рублей, на 2028-й — 5,3 млрд, а на 2029 год в проекте указана сумма 5,6 млрд. Об этом сообщает «Интерфакс».

В этом году объём поддержки составил 6,7 млрд рублей, а субсидии действовали на 39 маршрутах, семь из которых — из Владивостока. Стоимость перелёта в одну сторону варьируется от 2500 до 14 088 рублей в зависимости от направления. Сейчас из Владивостока и обратно субсидируются рейсы в Советскую Гавань, Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре, Читу, Улан-Удэ и Курильск, а также маршрут Благовещенск — Владивосток.

Ожидается, что поддержка межрегиональных перевозок в обход Москвы в 2027–2028 годах сократится почти на 10% относительно прошлогодних планов. Финансирование рейсов между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом уменьшится незначительно. В целом на федеральный проект «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта» в 2027 году планируется направить почти на 9% меньше, чем закладывалось ранее.

🦀 Краб вместо импорта: почему рестораны Владивостока делают ставку на местные морепродукты

Во Владивостоке меняется ресторанная мода. Шеф-повара все чаще отказываются от импортных мидий и креветок в пользу того, что добывается буквально рядом — приморского гребешка, краба, трубача, спизулы, устриц и местной креветки.

Причина не только в логистике и стоимости импорта. Свежесть становится главным конкурентным преимуществом: местный улов может попасть на кухню ресторана уже через несколько часов после вылова.

«Шеф-повара осознали, что вкус свежевыловленного гребешка или дикой креветки невозможно сравнить с продуктом, который провел недели в контейнере», — отмечает профессор Финансового университета Сергей Толкачев.

Меняется и отношение к самому понятию «премиальный продукт». Если раньше импорт автоматически считался признаком высокого качества, то теперь статусными становятся именно локальные морепродукты.

Гость Владивостока хочет попробовать не очередные чилийские мидии, а продукт, который невозможно найти в таком виде в другом городе. Поэтому краб, гребешок, трубач и устрицы становятся не просто ингредиентами, а частью туристического бренда Приморья.
Шеф-повара экспериментируют с ферментацией, сушкой и современными техниками обработки, создавая собственную дальневосточную кухню.

Крабовый бум — только верхушка айсберга. Владивосток постепенно учится продавать не просто морепродукты, а вкус своего моря.

💰 Какой курс валют установился во Владивостоке на время больших праздников в Китае

В Китае с 1 по 7 октября празднуют один из главных праздников – День образования Китайской народной республики. На фоне затяжных выходных в соседней стране в России может колебаться курс валют.

По данным сервиса «Деньги Vl.ru», курс юаня к рублю на 6 октября установился на уровне 12,65 рублей. Это официальный курс ЦБ РФ, и он вырос на два с лишним рубля по сравнению с 5 октября.

В банках Владивостока курс, разумеется, еще выше. Дешевле всего купить юани можно в банках «Алмазэргиэнбанк» (12,97 рублей за юань), ББР Банк (12,98 рублей) и ДО Первомай (13 рублей).

В среднем же по городу юань продают за 13,05 – 13,20 рублей. Дороже всего продажа предлагается в банках «Россельхозбанк» (13,69 рублей) и ДО на Уборевича 5А (13,65 рублей).

Дороже всего за последние полгода юань стоил в начале сентября – 12,92 рубля. А сильнее всего опускалась в начале июля – 11,22 рубля за юань. В день главного праздника в КНР юань тоже подешевел – до 12,47 рублей, но затем начал снова дорожать.

🐻 В Приморье за десять лет почти вдвое выросла популяция бурого и гималайского медведей. Об этом сообщил заместитель министра лесного хозяйства и животного мира края Алексей Суровый.

Он отметил, что состояние популяции нестабильное и находится в стадии роста: с 2016 по 2026 год численность обоих видов увеличилась практически в два раза.

Вместе с этим вырос и лимит добычи охотничьих ресурсов — почти в четыре раза. Сегодня на весь край разрешено добыть 1031 особь бурого медведя и 498 особей гималайского.

Колыма тоже подвела итоги путины. Ничего хорошего сказать не получится, но есть кое-что удивительное👀

Лососевая путина 2026 года в Магаданской области завершилась с результатом, которого регион не видел за всю историю наблюдений – кеты выловили почти в два раза больше, чем традиционно доминирующей горбуши. Общий вылов по области едва превысил 4 тысячи тонн – это лишь 31 % от прогноза, который и так был сдержанным на фоне общей для Дальнего Востока худшей путины за 30–40 лет.

«Для примера в последние 10 лет уловы лососевых российскими рыбаками колебались от 235 до 685 тысяч тонн и в среднем составляли около 450 тысяч тонн. Последние 8 лет уловы тихоокеанских лососей в Магаданской области также ставили рекорды», – прокомментировали в правительстве региона.

По данным отраслевой науки, в реки региона должно было зайти свыше 13 тысяч тонн лососевых, включая 9,4 тысячи тонн горбуши. По факту горбуши выловили лишь 1,3 тысячи тонн – 13% от прогноза, тогда как кеты добыли более 2,5 тысячи тонн.

Слабые подходы горбуши для региона – не случайность, а часть давно известной цикличности. В четные годы с 2000 по 2014 год вылов горбуши в области не превышал 1 тысячи тонн, рост начался только с 2016 года, а пик пришелся на 2024 год – тогда добыли свыше 6 тысяч тонн. По логике этого цикла в ближайшие сезоны объемы вылова, вероятно, вернутся к показателям начала столетия.

От провальной путины страдают не только покупатели, которые будут вынуждены переплачивать за красную рыбу и икру. Проблемы будут и у предприятий по добыче рыбы. Они заранее вложились в топливо, зарплаты и закупку оборудования под совсем другие объемы вылова. Ситуацию усложняет и обязанность вносить плату за рыболовные участки при перезаключении договоров с Росрыболовством – в совокупности эти факторы грозят предприятиям финансовой неустойчивостью вплоть до банкротства, а в перспективе – ростом себестоимости рыбной продукции для конечного покупателя.

В правительстве добавили, что окончательные итоги путины и причины ее провала подробно разберут на отраслевом Промысловом совете Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, который Росрыболовство проведет в конце года.

🚘Китай ужесточает правила экспорта автомобилей.

С 1 января 2027 года вступают в силу новые требования, призванные закрыть схемы, при которых новые машины продавались за рубеж под видом подержанных. Еще с 2026 года экспортерам автомобилей с пробегом необходимо выдерживать 180 дней с момента регистрации транспортного средства до отправки. Это правило вводилось для борьбы с практикой маскировки прямых поставок под продажу бывших в эксплуатации машин.

Однако китайские посредники нашли обходной путь, дооснащая автомобили и переоформляя их в категорию специальной техники, например патрульной или технической.

Чтобы пресечь такие махинации, с 2027 года производители модифицированных автомобилей и все экспортеры обязаны подтверждать возможность совместного послепродажного обслуживания с заводом-изготовителем. Для машин с незначительными изменениями, таких как инструментальные, патрульные или учебные, завод должен предоставить документацию по техобслуживанию, обеспечить поставку запчастей и организовать сервис в стране импорта. Крупные автопроизводители должны иметь не менее 50 сервисных точек за рубежом и предоставить лицензии на ремонтную деятельность.

Подача заявок на экспортные лицензии с 2027 года полностью перейдет в онлайн-формат начиная с 30 сентября, а документы должны быть заверены печатью производителя. Новые меры также распространяются на экспорт мотоциклов.

Вкусовые предпочтения россиян при выборе красной икры изменились. Аналитики центра «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД» выяснили для РИА Новости, что в этом году покупатели чаще выбирали икру кеты и нерки, тогда как в прошлые годы лидером была горбуша.

Специалисты изучили траты россиян на икру в сентябре и пришли к выводу, что в топе покупок оказались именно икра кеты и нерки. Медианная цена на красную икру в сентябре составила 1934 рубля за 100 граммов.

Для сравнения, упаковка имитированной красной икры обходилась в среднем по 595 рублей.

Владимир Путин на заседании клуба «Валдай» заявил, что с 1 января для Дальнего Востока вводится единый преференциальный режим. Ранее созданные механизмы поддержки бизнеса объединят в один — это беспрецедентное решение, которое охватит практически весь регион, включая порт Владивосток. По словам президента, депопуляцию на Дальнем Востоке удалось остановить, а уровень рождаемости и доходов во Владивостоке теперь выше, чем в среднем по стране.

Отдельное внимание уделяется высокотехнологичному развитию. Авиационные предприятия, которые раньше выпускали только военную технику, сегодня производят и гражданские самолёты. На заводе «Звезда» строят крупнотоннажные суда и газовозы для Арктики — такого не было даже в Советском Союзе. Развивается и интеллектуальная сфера: открыт новый федеральный многопрофильный университет, работает отделение Академии наук по биологии моря. Кроме того, строится один из крупнейших в России культурных центров с филиалами Эрмитажа, Русского музея, Большого и Мариинского театров. Президент уверен, что эта точка привлечёт не только жителей Дальнего Востока и Восточной Сибири, но и соседей по региону.

В программной речи Путин также затронул причины начала специальной военной операции, риски эскалации и ядерную угрозу, а также выразил озабоченность развитием искусственного интеллекта.

Во Владивостоке в районе Нейбута неадекватный человек залез в чужую машину в пробке😱

Как рассказали очевидцы, мужчина, предположительно, под воздействием наркотиков, гулял по проезжей части. Машины стали сигналить, и в одну из них он просто залез.

Повезло, что за рулем был мужчина, и смог вытащить наркомана из машины. А если бы девушка?

Перформанс завершился снятием штанов и томным взглядом вдаль🤡

Видео: Svodka25

🍔Футбол на кухне и средства контрацепции в продуктах — популярный ресторан закрыли во Владивостоке.

Скандальное видео сняли в ресторане на Семеновской: сотрудники играли в футбол и, судя по кадрам, бросали презервативы в еду.

Головной офис сети отреагировал жестко — поставки в оба ресторана франчайзи остановлены, доступ к корпоративным системам отключен, продажи под брендом прекращены.

На Светланской, 56 и Семеновской, 12 рестораны больше не работает.

Компания извинилась перед гостями и перевела ситуацию в правовое поле, чтобы наказать партнера и окончательно разорвать с ним отношения. Франшизу больше не вернут.

⚡Демешин сокращает правительство Хабаровского края. Под сокращение поручил отдавать только руководителей, а не работяг.

«Под объединение в первую очередь попадут министерства ЖКХ и энергетики, минлеса и минприроды. Едиными станут главное управление соцразвития и минсоцзащиты».

Претензия простая: с момента прихода в регион Демешин постоянно сталкивается с тем, что поручения не выполняются, задачи перекидываются на коллег в соседнем министерстве. А еще у человека из Генпрокуратуры появились вопросики к «удобным кабинетам, машинам и помощникам».

Короче до 29 октября все работают по-старому, потом кому-то скажут до свидания. На HH намечается ажиотаж. Друзья, стрессоустойчивость пишите первым пунктом, она у вас уже прокачана💪

Правительство утвердило финансирование Дальнего Востока в новом бюджете: сколько и на что дадут 👇

На программу «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа» в 2027–2029 годах направят более 131,7 млрд рублей – следует из пояснительной записки к проекту федерального бюджета. Но основная часть федеральных вложений в регион придется не на эту программу, а на субсидирование льготной ипотеки.

«Бюджетные ассигнования на финансовое обеспечение реализации государственной программы «Социально-экономическое развитие Дальневосточного федерального округа» запланированы в 2027 году в объеме 41 986,1 млн рублей, в 2028 году – 44 029,7 млн рублей и в 2029 году – 45 700,5 млн рублей», – говорится в пояснительной записке.

На субсидирование дальневосточной и арктической ипотек в бюджете заложено гораздо больше – 135,3 млрд рублей в 2027 году, 121 млрд в 2028-м и 130 млрд в 2029-м. В сумме за три года это превышает 386 млрд рублей – почти втрое больше, чем на саму госпрограмму развития округа.

Отдельной строкой в бюджете предусмотрено финансирование федерального проекта «Новые возможности для Дальнего Востока» – на него в 2027–2029 годах направят более 33,3 млрд рублей, пишет РБК Приморье.

Запланированные на три года вперед траты дополняют уже принятые в этом году решения по поддержке региона: более 2,6 млрд рублей дополнительно направят в этом году на реализацию планов социального развития центров экономического роста регионов ДФО. Кроме того, пять регионов округа получат от правительства России дополнительные средства на создание инфраструктуры для территорий опережающего развития.

Красная икра перестанет дорожать только тогда, когда покупатели откажутся её брать.

Так считают в Рыбном союзе. Из-за неудачной лососевой путины предложение упало, а спрос остался прежним — отсюда и рост цен. Но как только стоимость достигнет пороговой отметки, люди начнут переключаться на более доступные варианты: икру форели, минтая, трески, щуки или мойвы.

В союзе напомнили, что покупка икры — это особый случай, обычно её берут к праздникам и на подарки. Цена зависит от баланса спроса и предложения: чем больше продукта на рынке, тем он дешевле. Сравнивать чёрную и красную икру не стоит — это разные рынки и ценовые ниши, хотя механизм ценообразования один и тот же.

Чёрная икра ещё более деликатесный и ситуативный продукт. Также в союзе подчеркнули: легально продаётся только икра аквакультурных осетровых, промысел диких запрещён, а за производство, продажу и даже покупку такой икры предусмотрена уголовная ответственность.