Vgudok.com

#Украина

Любовь к общественному транспорту довела до уголовного дела.

В Киеве 20-летний слесарь депо в состоянии алкогольного опьянения запустил резервный трамвай и отправился кататься по маршруту — в сторону метро «Бориспольская».

Полиция остановила угонщика. Алкотестер показал 1,41 промилле. На вопрос, зачем он это сделал, молодой человек ответил, что просто «очень любит» трамваи.

Теперь эта любовь может обойтись ему в пять лет лишения свободы — именно такой максимальный срок предусмотрен за угон транспортного средства.

#ЧП

Информация из канала ФСИН в Мах:

ФСИН России сообщает:
 
При конвоировании поездом в районе станции Муртазово один из осужденных при выводе в туалет совершил одиночное нападение на сотрудника конвоя, при этом завладел его табельным оружием.
 
В результате нападения один сотрудник погиб, еще трое ранены.
 
В ходе проведения операции нападавший ликвидирован силами сотрудников караула. Среди гражданского населения пострадавших нет. На место были вызваны сотрудники правоохранительных органов, в настоящее время по факту происшествия проводится проверка.
 
В данный момент обстановка контролируемая и управляемая. Информация о бунте в поезде не соответствует действительности.

#ЮКЖД

🇦🇲 Москва пока не получила от Еревана ответа на предложение отремонтировать два важных участка железных дорог Армении, которые находятся в концессионном управлении «дочки» РЖД. Об этом рассказал вице-премьер РФ Алексей Оверчук.

«Мы поддерживаем восстановление этих двух участков и готовы принимать участие и помогать здесь Армении именно с точки зрения того, чтобы обеспечить транспортную связанность от Ерасаха до Нахичевани и от Гюмри до границы с Турцией»,— сказал зампред правительства «Интерфаксу».

В обозримом будущем ожидаются встречи и переговоры по этому вопросу. Пока же, по словам г-на Оверчука, мяч находится на стороне армянских чиновников.

#Дело

7 октября основатель группы «Дело» Сергей Шишкарёв закроет сделку по передаче своей доли в компании — 51% — в пользу госкорпорации «Росатом».

«Битва закончилась, „Шишка“ сдался», — сообщил PROtransport со ссылкой на источник в компании.

#билеты

РЖД с 1 декабря 2026 года введут прогрессивную шкалу сбора за возврат билетов на поезда дальнего следования. Его размер составит от 1% до 10% тарифа на проезд и будет зависеть от того, сколько времени осталось до отправления поезда.

До 30 ноября включительно сбор останется фиксированным — 3,70 рубля.

Новые правила будут действовать для билетов, приобретенных с 1 декабря. При возврате за 45 суток и более до отправления сбор составит 1% от тарифа, за 30–44 суток — 3%, за 10–29 суток — 5%, за 9 суток и менее — 10%.

При этом процент рассчитывается от стоимости проезда без комплекса сервисных услуг и платы за пользование постельным бельем.

В РЖД поясняют, что новая система должна сократить число массовых возвратов непосредственно перед отправлением и высвободить места для пассажиров, которые планируют поездки заранее. В компании также считают, что более высокий сбор снизит количество покупок билетов «на всякий случай».

По данным РЖД, в 2025 году пассажиры вернули более 25 млн билетов — около 23% от общего объема перевозок. Более половины возвратов пришлись на период за пять дней и менее до отправления. Повторно были выкуплены только 39% таких билетов.

В международном сообщении для поездок в страны СНГ и Абхазию будет применяться такой же сбор, как и для внутренних перевозок. Для поездов в Китай, Монголию и Северную Корею размер сбора не изменится — 5 швейцарских франков.

#РЖД

РЖД планируют докапитализировать на 3,8 млрд рублей в 2027–2029 годах. Средства направят на развитие квантовых сетей, следует из пояснительной записки к проекту федерального бюджета.

В 2027 году на эти цели предусмотрено 1,256 млрд рублей, в 2028-м — 1,297 млрд, в 2029-м — 1,252 млрд рублей.

РЖД отвечают за развитие квантовых коммуникаций в России с 2019 года. По итогам 2025-го протяженность наземной сети квантовой связи холдинга достигла 7858 км — за год она выросла на 12%. Ранее ставилась задача довести ее протяженность до 15 тыс. км к 2030 году.

В мае монополия продемонстрировала работу квантовой связи между Москвой и Уралом, а также сообщила о разработках в области квантовой космической связи. В начале лета холдинг представил систему квантовой связи для беспилотной «Ласточки».

В июле правительство уже увеличивало уставный капитал РЖД на 421 млн рублей для создания квантовых сетей. Тогда же компания завершила разработку высокодобротных волоконно-оптических фильтров для систем квантового распределения ключей.

Новые 3,8 млрд рублей предполагается направить на продолжение этих работ в течение ближайших трех лет.

#маглев

В России на площадках РЖД отрабатывают проекты поездов на магнитной левитации. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин.

По его словам, речь идет в том числе о технологиях Maglev и других перспективных транспортных разработках. Сейчас специалисты проводят эксперименты и проверяют различные решения, связанные с магнитной левитацией.

При этом говорить о практическом применении таких технологий пока рано, отметил Никитин. Проекты находятся на стадии исследований и экспериментальной отработки.

#вагоны

Борьба с «лишними» вагонами на сети РЖД, похоже, создает для самой монополии проблемы уже не только логистического, но и юридического характера.

Как не раз рассказывали наши собеседники, отставленный вагон сегодня порой проще отправить на металлолом, чем вернуть в эксплуатацию. Процедура вывода вагона из отстоя и его последующего возвращения на сеть оказывается непростой не только для владельцев подвижного состава, но, судя по судебной практике, и для самих РЖД.

Показательный пример — спор с Новолипецким металлургическим комбинатом (НЛМК, контролируется Владимиром Лисиным). С начала сентября Арбитражный суд Москвы частично удовлетворил шесть исков предприятия к РЖД на общую сумму 141,7 млн рублей. В итоге с монополии взыскали 70,3 млн рублей — примерно половину заявленных требований.

Во всех шести делах НЛМК требовал пени за просрочку доставки порожних вагонов. Размер исковых требований составлял от 19,3 млн до 27,9 млн рублей. Согласно договору с РЖД, максимальный срок доставки мог достигать 45 суток, однако, по мнению комбината, эти сроки были нарушены.

РЖД, в свою очередь, указали, что НЛМК не учел при расчете пени соглашения об увеличении сроков доставки, а также периоды задержки вагонов в связи с приоритетным осуществлением воинских железнодорожных перевозок.

Суд с этими доводами согласился и признал расчеты НЛМК завышенными, сократив сумму взыскания более чем вдвое.

Получается любопытная ситуация: РЖД годами жаловались на порожний пробег, заявляя, что им невыгодно «возить воздух», но сами создали условия, при которых порожний вагон оказался максимально далеко от точек погрузки, за что монополии приходится дополнительно платить в судах.

#а_как_у_них

Испания полтора века держалась за собственную «уникальную» ЖД колею 1668 мм — на треть метра шире европейского стандарта. Этот технический выбор, продиктованный то ли сложным рельефом, то ли оборонными задачами, долго обрезал стране выходы на стальные магистрали континента.

Несмотря на это Мадрид совершил рывок и в итоге построил вторую в мире (почти 4 000 км против китайских 40 000 км) по протяженности сеть высокоскоростных железных дорог.

Однако образцовая модернизация столкнулась с реальностью. В начале 2026 года под Адамусом поезд Iryo сошел с рельсов и врезался в состав RENFE — 46 погибших, 292 раненых. Как выяснилось, профсоюз машинистов предупреждал об износе путей на этом участке еще летом 2025-го, но меры никто не принял.  

О том, как страна прошла путь от изоляции до скоростных рекордов, и почему износ инфраструктуры иногда перечеркивает успехи — в материале Vgudok.

#море

После выгрузки балкера экипажу нередко приходится вручную очищать грузовой отсек от остатков груза и ржавчины.

Спецбригады используют далеко не всегда, поэтому большую часть такой тяжёлой работы моряки выполняют самостоятельно.

#Украина

Российские военные ночью нанесли удары по объектам инфраструктуры в Киеве и Одесской области, сообщило Минобороны РФ.

По данным ведомства, одной из целей стал автожелезнодорожный мост через Днепр в Киеве, который использовался для переброски войск и военных грузов ВСУ.

Также, как утверждает Минобороны, была поражена подстанция «Киевская» в Киевской области, обеспечивающая энергоснабжение предприятий военно-промышленного комплекса региона.

В Одесской области под удар попал производственный комплекс в порту Измаила. В Минобороны заявили, что объект использовался для хранения и транспортировки военного топлива и грузов.

Украинские власти подтверждали попадания по Южному мосту через Днепр в Киеве: после серии ударов движение метро и наземного транспорта по переправе ограничивалось.

#погрузка

Сентябрь прервал пятимесячный рост погрузки РЖД: на сети зафиксировано снижение на 1,2% (90,3 млн тонн). За девять месяцев показатель также ушел в минус на 0,7%. При этом грузооборот продолжает расти (+3,4% в сентябре), что подтверждает: объемы не увеличиваются, зато плечи перевозок становятся длиннее.

Откат позитивных показателей происходит на фоне обещанной индексации: с 1 октября тарифы монополии выросли на 8,5%. Совокупный рост стоимости на услуги ЖД холдинга с декабря 2025 года, по оценкам экспертов, варьируется от 19,35% до 29,5%. Больше всего нагрузку ощутят экспортеры массовых грузов угольщики и металлурги, для которых альтернатив железной дороге на больших расстояниях практически нет.

За что платит бизнес, и увидим ли мы реальное улучшение оборота вагонов на фоне индексации, разбирался Vgudok.

#кадр_дня

Теперь главное не проспать свою остановку, пока едешь в офис в Сити…

Ж/д в заголовках СМИ, 2 октября 2026

🚊Vgudok — «Минтранс ждёт железнодорожника. Пашков или Мещеряков: кто ответит за ВСМ, дефицит провозных мощностей и авиацию»: Андрей Никитин может возглавить вице-премьерский блок вместо Виталия Савельева, а на пост главы Минтранса пророчат первого замминистра Константина Пашкова или директора департамента транспорта правительства Анатолия Мещерякова.

🚊РЖД-Партнёр — «1 октября — не просто донастройка: это новая планка отсчёта тарифов РЖД»: с 1 октября грузовые тарифы РЖД выросли на 8,5% — в сумме это плановая индексация 2026 года плюс перенесённая с января 2027-го.

🚊Интерфакс — «Погрузка на сети РЖД в сентябре снизилась на 1,2%»: за месяц погружено 90,3 млн тонн, а за январь–сентябрь — 824,4 млн тонн (-0,7%), сильнее всего просели чёрные металлы.

🚊Прайм — «РЖД за 8 месяцев увеличили грузоперевозки с Китаем на 5,4%»: за январь–август перевезено 130,2 млн тонн грузов, контейнерные перевозки выросли на 12,8%, до 2,4 млн TEU.

#ВСМ

Проект высокоскоростной магистрали Москва — Минск перешёл из стадии идей к первым бюрократическим этапам. Министры транспорта РФ и Беларуси подписали меморандум, фиксирующий намерения сторон. РЖД поручено подготовить техническое обоснование будущей линии. Основные вводные данные: протяженность пути составит около 700 километров, а целевое время в пути — три часа. Минтранс уже оперирует оптимистичной цифрой в 5,8 млн пассажиров в год.

Цифры выглядят красиво, но требуют глубокого анализа. Для сравнения: текущие железнодорожные перевозки между столицами ограничены пропускной способностью существующей инфраструктуры и скоростными характеристиками подвижного состава. Чтобы достичь заявленного пассажиропотока, проекту предстоит не только перехватить существенную долю авиапассажиров, но и создать принципиально новую мобильность для жителей прилегающих регионов, через которые пройдёт трасса.

Ключевой момент экономика. Строительство ВСМ — это всегда колоссальные капитальные затраты. Сейчас в работе находится флагманский проект Москва — Петербург, который уже задает высокую планку по стоимости и технологиям. Российско-белорусская магистраль потребует не только синхронизации технических стандартов двух стран, но и решения вопроса с распределением финансовой нагрузки в рамках Союзного государства. Как будут делиться расходы, кто выступит основным заказчиком и какие будут источники окупаемости — ответов на эти вопросы в меморандуме пока нет.

На данном этапе РЖД предстоит оценить не только профиль будущей трассы, но и её интеграцию в существующую сеть. Очевидно, что реализация такой магистрали станет мощным стимулом для развития приграничных территорий, однако вопрос о реальных сроках и источниках финансирования остается открытым до момента утверждения полноценного ТЭО.

#финансы

Совокупное состояние 19 российских предпринимателей, вошедших в Bloomberg Billionaires Index, на 1 октября составило $267,8 млрд. С начала 2026 года их капитал уменьшился на $23,599 млрд.

🔹 Крупнейший прирост среди российских бизнесменов показал Алексей Мордашов — состояние основателя «Северстали» выросло на $1,51 млрд, до $27,8 млрд.

🔹 Также капитал увеличился у Искандера Махмудова, Дмитрия Рыболовлева и Михаила Фридмана.

🔹 При оценке состояния Bloomberg учитывает стоимость долей предпринимателей в компаниях и другие финансовые показатели. Данные индекса обновляются после закрытия торгов в Нью-Йорке.

В мировом рейтинге лидирует Илон Маск с состоянием около $920 млрд. Далее идут Ларри Пейдж, Джефф Безос, Сергей Брин и Марк Цукерберг.

Bloomberg Billionaires Index включает 500 крупнейших состояний мира и ведётся с марта 2012 года.

#тарифы

Напоминаем, с 1 октября грузовые тарифы РЖД увеличиваются на 8,5%. Индексация затронет и пассажирские перевозки: стоимость услуг инфраструктуры в дальнем следовании, а также проезд в плацкартных и общих вагонах вырастут на 9,2%.

Для грузовых перевозок также устанавливаются отдельные тарифные коэффициенты:

🔹8,437 — за пользование вагонами и контейнерами; 🔹9,435 — за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;
🔹2,663 — за нахождение подвижного состава на путях общего пользования;
🔹2,443 — для специальных перевозок грузов.

Эти значения не означают многократного роста стоимости услуг: коэффициенты применяются к базовым ставкам 2002 года и учитывают накопленную за последующие годы индексацию. Прежние документы, регулирующие индексацию тарифов, утрачивают силу.

С учётом повышения грузовых тарифов на 10,4% годом ранее их совокупный рост за этот период приблизится к 20%. При этом новая индексация проводится раньше привычного срока — ранее тарифы, как правило, повышали с 1 декабря вместо 1 января.

Ещё одно изменение касается цифровых платформ. С октября вступает в силу закон о платформенной экономике, регулирующий отношения маркетплейсов с партнёрами, в том числе в сфере логистики. Крупные платформы обязаны предупреждать участников о существенных изменениях условий сотрудничества не менее чем за 15 дней.

Кроме того, вводятся ограничения на работу самозанятых через цифровые платформы. В отдельных отраслях, включая транспорт и складскую деятельность, исполнитель не сможет работать на одного заказчика более 60 часов в течение шести месяцев подряд. Ограничение распространяется на отношения, оформленные через крупные платформы и подпадающие под предусмотренный законом порядок учёта. Прямые договоры с заказчиками и заказы без платформенного учёта под него не подпадают.

#авто

На форуме портовых городов калининградский «Автотор» представил полную линейку электроавтомобилей под брендом «Амберавто»: от пассажирских машин до коммерческих тягачей грузоподъемностью 7,5 и 16 тонн. Запас пробега тягачей 250-300 км.

Хотя дизайн полицейских авто напоминает «папамобили», это не отменяет их практичности. Выставка вызвала живой интерес не только начальства, но и туристов, наслаждающихся бархатным сезоном на Балтике.

#погрузка

За месяц на железных дорогах погрузили 90,3 млн тонн грузов — на 1,2% меньше, чем в сентябре 2025 года.

При этом грузооборот вырос на 3,4%. В РЖД связывают опережающий рост показателя с переориентацией грузопотоков и увеличением дальности перевозок.

В сентябре выросли объёмы погрузки:

🔹 зерна — на 9%;
🔹 цемента — на 7,3%;
🔹 цветной руды — на 6,5%;
🔹 промышленного сырья — на 2,7%;
🔹 чёрных металлов — на 2,5%;
🔹 металлолома — на 50,2%.

Рост погрузки зафиксирован на пяти железных дорогах:

🔹 Калининградской — на 10,9%;
🔹 Куйбышевской — на 10,7%;
🔹 Дальневосточной — на 10,1%;
🔹 Октябрьской — на 4,6%;
🔹 Западно-Сибирской — на 3,3%.

За январь–сентябрь погрузка составила 824,4 млн тонн, сократившись на 0,7% год к году.