🚚
С 1 сентября бумажная транспортная накладная станет исключением. Это касается не только перевозчиков
С
1 сентября 2026 года бизнес переходит на обязательные электронные перевозочные документы.
В электронном виде по общему правилу придется оформлять транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку, а также экспедиторские документы.
И это новость не только для транспортных компаний.
Требования распространяются на всю логистическую цепоч
ку: грузоотправителя, перевозчика, экспедитора и грузополучателя.
То есть если ваша компания просто принимает привезенный поставщиком товар, изменения касаются и вас.
### Что мен
яется
1. Транспортная накладная становится электронной
При автомобильной перевозке транспортная накладная по общему правилу формируется в электронном виде.
Бумажную накладную можно будет использовать только в специально установленных случаях.
Например:
— при перевозке для физического лица для личных нужд;
— при определенных технических сбоях;
— при отсутствии доступа к интернету в предусмотренных случаях;
— если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо;
— при некоторых перевозках с участием иностранных организаций;
— при перевозке драгоценных металлов и драгоценных камней.
То есть просто договориться с перевозчиком: «нам удобнее работать на бумаг
е» — уже нельзя.
2. Получатель товара тоже участвует в ЭДО
Это важный момент для обычного бизнеса.
Даже если компания не заказывает перевозку и только получает груз, она должна будет подписать соответствующий титул электронной транспортной накладной, подтверждая приемку.
Поэтому ситуация «поставщик и перевозчик подключились, а наш склад работает по-старому» после 1 сентября становится проб
лемой всей поставки.
3. Работать напрямую с государственной системой не потребуется
Документы передаются в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора.
Бизнесу необходимо:
— выбрать оператора ИС ЭПД;
— определить сотрудников, которые будут подписывать документы;
— обеспечить электронные подписи;
— оформить МЧД сотрудникам, если документы подписывает не руководитель или ИП;
— настроить работу склада, логистов и бухгалтерии;
— проверить обмен
документами с контрагентами.
4. Перейти должен не один участник, а вся цепочка
Электронная накладная последовательно формируется и подписывается несколькими участниками перевозки.
Поэтому собственная техническая готовность еще не гарантирует нормальную работу.
Если ваш постоянный поставщик, перевозчик или грузополучатель к 1 сентября не подключился, могут возникнуть задержки приемки груза и проб
лемы с оформлением документов.
📌
Что я бы рекомендовал бизнесу сделать уже сейчас
Проверить договоры поставки, перевозки и транспортной экспедиции.
В них желательно определить:
— кто формирует ЭТН;
— кто и в какой срок ее подписывает;
— какого оператора ЭДО используют стороны;
— кто отвечает за ошибки в документе;
— что происходит при техническом сбое;
— кто несет убытки, если перевозка или приемка задержалась из-за того, что одна из сторон не смогла оформить ЭТН.
И отдельно проверить склад.
Зачастую договор подписывает директор, ЭДО ведет бухгалтерия, а товар фактически ночью принимает кладовщик. Именно у него 1 сентября может выясниться, что нет ни д
оступа к системе, ни необходимых полномочий.
Переходного периода не будет.
Поэтому месяц до вступления новых требований в силу стоит потратить не столько на покупку очередного
IT-сервиса, сколько на проверку всей цепочки: договор → отправка товара → перевозчик → приемка → подписание документов → оплата.
И на последок. Хотя я и не закупаю (и не отправляю:) товар, но уже пятый год пользуюсь продуктами линейки Контур. В частности системой ЭДО Дидаок, в которую они в начале года добавили функционал для работы с ЭПД. Поэтому смело могу рекомендовать этот сервис, как про
веренный, удобный и надежный - присоединяйтесь: https://kontur.ru/lp/logistika-purchase?p=f77615&from=ref_cabinet&SUBID=advokat_biznesa