Начальник транспортного цеха

🚃 Совещание на рельсах: трамвайный маршрут № 27 проинспектировали на ходу
 
Увидеть весь путь следования глазами водителя и пассажира, чтобы найти проблемные точки и расставить приоритеты - сегодня Комиссия транспортного блока во главе с заместителем председателя Комитета по транспорту Денисом Усановым провели выездное совещание в вагоне. Представители СПб ГУП "Горэлектротранс", СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", СПб ГКУ "Организатор перевозок", СПб ГКУ "Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга" проехали от Трамвайного парка №7 до конечной станции «р. Оккервиль». В поездке участвовал водитель трамвая, который работает на этом маршруте и знает каждый проблемный перекрёсток не по документам, а по ежедневным сменам.

Именно его наблюдения стали тем самым «взглядом из кабины» - где реально приходится тормозить, какой светофор срабатывает с задержкой, на каком участке поток машин не даёт трамваю проехать без остановки - всё это водитель озвучил прямо по ходу движения. Для комиссии такая обратная связь - не формальность, а основа для конкретных решений.
 
✔️ Что за маршрут и почему именно он?

Трамвай № 27 - уникальный для города: он связывает сразу четыре станции метро - «Рыбацкое», «Пролетарская», «Ломоносовская» и «Проспект Большевиков». Участок от Трамвайного парка № 7 до «р. Оккервиль» включает несколько регулируемых перекрёстков, где трамвай, как правило, теряет время.
 

«Этот трамвайный маршрут входит в программу ускорения городских трамвайных маршрутов. На нём уже сделано очень многое, в частности у нас трамваи оборудованы системой активного приоритета взаимодействия со светофорами. Но ещё предстоит завершить эту работу. Также на проспекте Обуховской обороны была реализована система так называемого обособленного трамвайного пути, нанесена разметка. И по итогам сегодняшней расширенной комиссии мы сформируем ряд дополнительных предложений по решениям ускорения данного трамвайного маршрута, в итоге мы сможем скорректировать, в том числе, наши планы, чтобы пассажиры могли добираться быстрее», -рассказал заместитель председателя Комитета по транспорту Денис Усанов.

Выездное обследование участка маршрута № 27 - практический шаг к тому, чтобы трамвай в Петербурге стал не только экологичным, но и действительно быстрым видом общественного транспорта. А диалог с водителем - самый честный способ понять, где именно город теряет ценные для пассажиров минуты. 🚃

На Сызранской улице реконструируют первое в Петербурге троллейбусное депо

На Сызранской улице продолжается реконструкция первого в Петербурге специализированного троллейбусного депо. После завершения реконструкции историческая площадка вновь будет использоваться по своему основному профилю — для обслуживания и эксплуатации троллейбусов — и станет второй площадкой Троллейбусного парка №1.

Сейчас на строительной площадке возводятся основные конструкции нового депо: устанавливаются колонны и лестничные марши, монтируются металлоконструкции, выполняется кирпичная и газобетонная кладка стен, ведутся работы по устройству помещений обслуживания.

К этому этапу уже выполнены демонтаж конструкций исторического депо 1939 года, разработка котлована, устройство шести смотровых траншей, обратная засыпка котлована и пазух фундамента. Кроме того, на территории обустроено убежище на 200 человек.

Новое депо будет рассчитано примерно на 70 единиц троллейбусного подвижного состава. Здесь разместятся зоны ремонта и мойки, ремонтные участки по обслуживанию подвижного состава, шиномонтажный участок, склад, рабочие кабинеты, комнаты отдыха и инструктажа, помещение для предрейсового осмотра водителей, лаборатории, серверная и другие необходимые помещения.

Площадь застройки составит 4 901 кв. м, максимальная высота здания — более 11 метров. После завершения реконструкции здесь появятся рабочие места для более чем 350 сотрудников — работников производственных цехов, водителей и кондукторов.

Завершить строительные работы и ввести депо в эксплуатацию планируется в IV квартале 2028 года.

Реконструкция проводится в рамках программы развития СПб ГУП «Горэлектротранс» «Сохраняя историю, движемся в будущее». Проект предусматривает возвращение исторической площадки к полноценной работе в системе городского электрического транспорта.

Депо на Сызранской сегодня входит в структуру Троллейбусного парка №1 на Ленинском проспекте и формально является его второй площадкой. Более 15 лет выпуск троллейбусов на линию отсюда не осуществляется. Сейчас здесь проходили обучение и тренировки водительского состава, в том числе в рамках программ Учебно-курсового комбината СПб ГУП «Горэлектротранс», а также городские конкурсы водительского мастерства.

История площадки насчитывает 86 лет: депо открылось 4 октября 1940 года и стало первым специализированным троллейбусным парком Ленинграда. К тому моменту троллейбусное движение работало уже четыре года, однако собственной базы у него не было — первые ЯТБ-1, ЯТБ-2 и ЯТБ-4 обслуживались в трамвайном парке имени Смирнова в Центральном районе.

В 2020 году здание на Сызранской улице было признано аварийным, а в 2022 году начались проектные работы по его реконструкции под нужды наземного электрического транспорта, в том числе троллейбусов с увеличенным автономным ходом.

Возвращение площадки в полноценную работу позволит расширить возможности Троллейбусного парка №1 и усилить троллейбусное движение на юго-западе Петербурга. Дополнительные возможности получат маршруты №№ 32, 41 и 46, связывающие город с Балтийским бульваром, районом Балтийской жемчужины и железнодорожной станцией Сергиево. В перспективе новая инфраструктура позволит создавать дополнительные троллейбусные связи для жителей Кировского, Красносельского, Московского и Фрунзенского районов.

Троллейбусный парк №1 сегодня располагает 263 троллейбусами и обслуживает 18 маршрутов в Московском, Фрунзенском, Кировском, Красносельском, Адмиралтейском и Центральном районах: №№ 15, 17, 20, 24, 26, 29, 32, 35, 36, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 46, 47, 48. Годовой пассажиропоток парка составляет порядка 55 млн пассажиров.

Напомним, в сентябре 2026 года парк получил первые в истории Петербурга троллейбусы МАЗ. Всего до конца года в парк поступят 86 таких машин.

🤖 Цифровой ID в мессенджере MAX: новые стандарты комфорта и безопасности в транспорте Петербурга

В Правительстве Санкт-Петербурга подвели итоги внедрения сервиса «Цифровой ID» в национальном мессенджере MAX. Промежуточные результаты работы озвучила заместитель председателя Комитета по транспорту Александра Бахмутская.

На сегодняшний день 100% государственных транспортных предприятий города полностью готовы принимать Цифровой ID для подтверждения права на льготный проезд. Пассажирам достаточно показать на экране смартфона уникальный QR-код из приложения MAX. Система мгновенно считает статус, при этом личные и паспортные данные пассажира остаются под надежной защитой.

В настоящее время Комитет по транспорту продолжает дорабатывать ПО и бортовое оборудование, чтобы сделать эту процедуру еще более бесшовной непосредственно при контроле оплаты проезда.

Параллельно развивается и инфраструктура информирования: в национальном мессенджере MAX уже работают 9 тематических каналов и чат-ботов, а число их активных пользователей превысило 26 тысяч человек. Например, в чат-боте @spbtransport_bot есть возможность подписаться на новости о работе любого маршрута и получать уведомления обо всех оперативных и плановых изменениях в работе транспорта.


Особое внимание внедрению Цифрового ID в Петербурге уделяется в сфере контроля за электросамокатами. Опыт нашего города в регулировании средств индивидуальной мобильности Александра Бахмутская представила на совещании в Совете Федерации, посвященном правовым аспектам работы кикшеринга в городских агломерациях.

В рамках предварительного тестирования подтверждение возраста через Цифровой ID в мессенджере MAX успешно прошли уже более 40 тысяч пользователей кикшеринга в Санкт-Петербурге.

Внедрение MAX и Цифрового ID — это уверенный шаг к созданию единой, безопасной и удобной цифровой среды для каждого жителя и гостя Санкт-Петербурга. Работа по расширению возможностей сервиса продолжается!

В Петербурге завершается туристический сезон на воде

СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта», подведомственное Комитету по транспорту, утвердило план-график закрытия причалов.

🛟Первые пристани на водных маршрутах перестанут принимать суда:
·  19 октября – «Университетская набережная»
·  20 октября – «Набережная Мартынова», «Дворцовая пристань»
·  24 октября – «Университет путей сообщения» (наб. реки Фонтанки)

«Набережная Макарова», «Южная дорога» и Речной вокзал продолжат работу до самого завершения навигации.

❗Причал «Петропавловская крепость» – круглый год. Принято решение повторить опыт зимней навигации на судах на воздушной подушке. Оттуда можно будет отправиться в ледовый круиз по исторической части Петербурга, а также к «Лахта Центру».

📌 С полным графиком работы городских причалов в этом сезоне можно ознакомиться в МАХ Агентства внешнего транспорта

Усиление работы автобусных маршрутов 🚍

Комитет по транспорту совместно с подведомственным СПб ГКУ «Организатор перевозок» ведут постоянный мониторинг пассажиропотока в общественном транспорте, дорожной ситуации и обращений жителей.

Особое внимание в настоящее время уделяется Колпино в связи с изменением графика движения пригородных поездов. Для обеспечения транспортной доступности района ранее, с 1 июля, были усилены автобусные маршруты №330, №324, №326. С 1 октября дополнительно увеличено количество автобусов на маршруте №330, на линию вышли еще 3 автобуса. В результате интервал движения в час пик сократился до 5-8 минут.

1 и 5 октября также проведено дополнительное усиление автобусных маршрутов в разных районах города:

🔹 Для жителей ЖК «Цветной город» на 3 автобуса усилен маршрут №1МА. Интервал движения в час пик сократился до 6 минут.

🔹 Для жителей Славянки усилен маршрут №394, связывающий жилой массив с железнодорожной станцией «Царское Село». На линию добавлен 1 автобус, интервал в час пик сокращен до 2-4 минут.

🔹 Для жителей домов на Русановской улице на 1 автобус усилен маршрут №119. Интервал движения в час пик сократился до 4-8 минут.

🔹 Для жилых массивов вдоль Октябрьской набережной на 2 автобуса усилен маршрут №5. Интервал движения в час пик сократился до 11-13 минут.

🔹 Также суммарно на 10 автобусов усилены маршруты №161, №117 и №191. На маршруте №161 интервал в час пик сокращен до 7-12 минут, на маршруте №117 - до 15 минут, на маршруте №191 - до 7-9 минут.

Усиление маршрутов проводится не только по результатам мониторинга транспортной ситуации, но и по заявкам и обращениям пассажиров. Анализируем потребность в дополнительном транспорте и корректируем работу маршрутов с учетом реальной загрузки и изменений пассажиропотока.

Работа по повышению доступности общественного транспорта продолжается во всех районах Санкт-Петербурга.

Уважаемые жители и гости города!

Работа остановки «Улица Якубовича» возобновлена в штатном режиме.
Посадка и высадка пассажиров осуществляются в обычном порядке.

Ограничения, введенные из-за ликвидации последствий пожара, полностью сняты.

Уважаемые жители и гости Петербурга, обращаем внимание!

С 13:30 трассы движения автобусных маршрутов №№ 2, 70 и троллейбусных маршрутов №№ 5, 22 восстановлены. Остановка "Ул. Якубовича" временно отменена.

Петербуржцы закрывают спортивный сезон на воде!

⛵На Елагином острове проходит гонка «Закрытие гребного сезона – 2026». Массовый заезд собрал порядка 1000 профессионалов и любителей.

На воду вышли сапы, байдарки, лодки-драконы, викинги, ялы, академические лодки, рафты, слаломные байдарки и каноэ, надувные лодки и не только!

🛡️Чтобы обеспечить безопасность участников и исключить любые внештатные ситуации, на протяжении всей гонки водные пути патрулируют катера, в том числе Агентства внешнего транспорта, подведомственного Комитету по транспорту.

Также на время соревнований закрыли отдельные участки акватории для маломерных судов – до 13:00:
 🔹на участке реки Большой Невки от Средней Невки до бара реки Большой Невки;
🔹на участке реки Средней Невки от реки Большой Невки до бара реки Большой Невки.

☝️Экипажи патрульной службы держат обстановку под постоянным контролем.

🚋 С 5 октября возобновится движение трамваев по Бухарестской улице

Трамваи вернутся на маршрут на участке от улицы Салова до Малой Балканской улицы.

Одновременно из-за дорожных работ закроется участок трамвайной линии на Благодатной улице. Ограничение продлится ориентировочно один месяц.

На период работ маршруты будут следовать по следующей схеме:
🔹 № 25 — от остановки «Ст. метро «Купчино» по постоянной трассе до остановки «Ул. Марата»;
🔹 № 43 — движение закрыто;
🔹 № 45 — от остановки «Ст. м «Купчино» по улицам Ярослава Гашека, Бухарестской, Камчатской, Расстанному переулку, набережной Волковки, Мгинской улице до «Ул. Самойловой»;
🔹 № 49 — от остановки «Малая Балканская ул.» по постоянной трассе до остановки «Ул. Марата»;
🔹 № 62 — от остановки «Ст. м «Купчино» по постоянной трассе до остановки «Малая Балканская ул.»;
🔹 № 91 — движение закрыто.

Следите за актуальными изменениями в работе общественного транспорта в официальном канале СПб ГКУ «Организатор перевозок»:

👉 Подписаться на канал;
🤖 Транспортный чат-бот.

⚡️Уважаемые пассажиры! Информируем!

❗️С 5 октября в связи с капитальным ремонтом эскалатора изменяется режим работы вестибюля станции метро «Площадь Александра Невского 1».

⏰ По рабочим дням:
с 17:50 до 19:00 - вход в вестибюль ограничен.

👉 Обращаем внимание, что вестибюль станции «Площадь Александра Невского 2» будет работать в штатном режиме.

При необходимости возможна корректировка указанного интервала времени ограничения вестибюля станции на вход с учетом фактического пассажиропотока.

🛠Работы продлятся до 11 декабря.

🙏Просим заранее планировать маршрут поездок.

⚡️ С 5 октября маршрут автобуса № 2МБ продлевается по Новокузнецкой улице

Для улучшения транспортной доступности новых жилых районов маршрут автобуса № 2МБ продлевается от Михайловской дороги по Новокузнецкой улице до остановки «Улица Тимура Сиразетдинова».

❗️На маршрут № 2МБ будут направлены дополнительные автобусы. Благодаря этому в часы пик интервал движения сократится с 18–19 до 15 минут.

Кроме того, с 5 октября вводятся две новые остановки:
📍 «Михайловская дорога, угол Новокузнецкой улицы» — для автобуса № 221 при движении от Тихоокеанской улицы к дороге в Каменку;
📍 «Дорога в Каменку, угол Новокузнецкой улицы» — для автобусов № 173 и № 221 при движении от Михайловской дороги к Парашютной улице.

🛑Следите за оперативными изменениями в работе общественного транспорта в официальных каналах СПб ГКУ «Организатор перевозок»:

🔹Группа ВК;
👉 Подписаться на канал в MAX;
🤖 Транспортный чат-бот.

⚠️ Вниманию пассажиров: оперативная информация об организации движения в центре города

Комитет по транспорту информирует об актуальном режиме работы наземного общественного транспорта после ликвидации последствий пожара на улице Якубовича.

Состояние маршрутов на текущий момент:
🚌 Автобусы № 3, 22, 27, 71 — с начала движения полностью восстановили свои трассы.
🚌 Автобусы № 2, 70 — с начала движения вернулись на Конногвардейский бульвар. Обратите внимание: временно выпадающий остановочный пункт на улице Якубовича сейчас обеспечивается этими же автобусами (ближайшая доступная остановка находится в 290 метрах).
🚎 Троллейбусы № 5, 22 — всё еще продолжают следовать по объездным трассам. Будьте внимательны при планировании поездок!

Напомним, 1 октября, в 20:30 из-за крупного пожара на улице Якубовича было перекрыто движение по самой улице Якубовича, Исаакиевской площади и Конногвардейскому бульвару.
Специалисты Центра управления транспортом СПб ГКУ "Организатор перевозок" оперативно среагировали на ситуацию, чтобы минимизировать неудобства пассажиров:
• Автобусы № 2, 3, 22, 27, 70, 71 были временно перенаправлены в объезд по Малой Морской улице и Вознесенскому проспекту.
• Троллейбусы № 5, 22 курсировали по измененным трассам через Малую Морскую и Гороховую улицы.
• Транспортное обслуживание закрытых участков обеспечивалось автобусами и троллейбусами по улице Труда и Вознесенскому проспекту (пешая доступность от закрытых остановок составляла от 250 до 550 метров).

Комитет по транспорту совместно Центром управления транспортом СПб ГКУ "Организатор перевозок" продолжит мониторинг до полного восстановления работы троллейбусных маршрутов.

🚦 Новые светофорные объекты появились в трех районах Петербурга

Они позволяют организовать безопасный переход дороги для пешеходов и упорядочить движение транспорта на участках с высокой транспортной и пешеходной нагрузкой:

📍 на Кузнецовской улице, 58 — в Московском районе;
📍 на набережной реки Екатерингофки, 23 — в Кировском районе;
📍 на пересечении пр-та Героев и улицы Адмирала Трибуца — в Красносельском районе.

При создании новых объектов учитывается современный подход к организации дорожного движения. Светофоры оборудуются таймерами обратного отсчета, детекторами транспорта и дорожными контроллерами, которые позволяют получать информацию о ситуации на дороге и управлять движением.

Особое внимание уделяется безопасности и доступности пешеходных переходов. Новые объекты оснащаются звуковыми и голосовыми устройствами для информирования и ориентации маломобильных граждан, также предусмотрены тактильные элементы.

❗️На пересечении проспекта Героев и улицы Адмирала Трибуца светофорный объект дополнительно оборудован дорожным контроллером с функцией адаптивного управления движением.

Таким образом, современные светофорные объекты — это не только сигналы красного и зеленого цвета. Это комплекс оборудования, который помогает безопаснее организовать движение, учитывать дорожную обстановку и сделать переход дороги комфортнее для пешеходов.

Подробнее о том, чем оборудованы новые светофорные объекты, — в карточках 👆