Максимально наша

И такая дребедень каждый день.

Какое-то время назад мы с подружками и дочерью были у родителей на даче, погода была так себе, и в один момент пошёл дождь.

Я, словно не замечая этого обстоятельства, продолжила собирать яблоки. Ну а что ещё делать-то? Дело надо делать!

На вопрос мелкой, почему я не прячусь, я ответила так:

— Я как жирафы. Просто терплю.

Просто жирафы не могут спрятаться от непогоды из-за своего роста. Им приходится терпеть.

А откуда я об этом знаю? От Паши! Потому что неистово читаю его канал.

У него там море всего смешного, честного, познавательного и вообще такого. Нашего!

Типа разбора ипотеки Человека-паука. Или разницы между твоими 20 и 36. Или осознания прошедшего лета. А ещё он воспитывает двух нелающих собак!

Ну вы поняли, короче. Паша наш.

Инспекция.

В продолжение.

Если помыть телеса в вагонном душе несложно (там даже гель имеется!), то с волосами сложнее. Если длинные — не стоит и пытаться, но вот у меня короткая стрижка, казалось бы — можно рискнуть.

Но без кондиционера я свои тонкие волосы не расчешу ни в жисть. А промыть даже длину в 15 см в таких условиях невозможно.

Ладно, мы ехали всего-то 27 с небольшим часов. Можно и с грязной головой побыть. А если трое суток? А если неделю до Дальнего Востока? Этак и вошки заведутся!

Ещё, честно говоря, меня смущала уборная. Мне там пахнет и неудобно, поэтому визиты в эту часть вагона я старалась урезать максимально.

При этом был забавный эпизод с вагоном-рестораном. Коллега пошла заказывать нам супы на обед, а девица-сотрудница вяло объявила, что не все супы в наличии и вообще уходите, мы вас не звали. Однако у неё оказалась старшая коллега. Та узнала, что заказ из СВ, всполошилась, запереживала, зачем коллега в соседний вагон ножками шла, если могла проводников попросить всё принести, и в итоге даже приносила извинения за мой чуть расплескавшийся по пути борщ.

У меня много вопросов.

Во-первых, что это за градация пассажиров в вагоне-ресторане? Вам какая разница, из плацкарта человек или из СВ, если он за свои деньги пришёл приобретать питание? Цена-то та же!

Во-вторых, полулегальный душ «для посвящённых» и отсутствие половины блюд в меню — это точно ок? Я правда не разбираюсь, я третий раз в жизни ехала на поезде, но знаю, что билет из Анапы в Москву обошёлся в 33 тысячи рублей. А моя соседка-генерал сообщила, что послезавтра из Москвы в Ростов-на-Дону она поедет за 41 тысячу. Это точно такой сервис мы должны получать за эти деньги?

Друзья из РЖД, давайте подключайтесь к вопросу.

В поезде я вела себя как беспомощная. Ехали мы в СВ, как будто по люксу, но я совершенно не умела пользоваться всем, что там есть.

Даже проводник всё понял и очень подробно объяснил мне, как опускать застеленную кровать, запирать купе с помощью карточки и включать телевизор.

Но это не значит, что я не облажалась. Например, ходила вместе с девчонками, чтобы научиться заказывать чай, называла купе номерами, никак не могла запомнить, где проводники и где туалеты.

Но самое дурацкое было с душем. Поначалу мы думали, что его в вагоне нет, но наш организатор выяснила, что такая опция существует. Пошла на разведку, вернулась свежая и благоухающая, поставила пять звёзд.

Второй отправилась девчонка из делового журнала. Тоже пришла довольная, предупредила, что надо опасаться кипятка, а то регулятор температуры работает не идеально, поставила опять же пять звёзд. Мы просто мыться любим, нам любая вода — пять звёзд.

Третьей собралась я. Выслушала две инструкции от коллег и одну от проводника. Наличие душа в вагоне они не особо афишируют, поэтому система такая: в конце вагона имеется дверь с ненавязчивой табличкой «Служебное помещение», за которой находится кладовка. Прям кладовка, ну или постирочная, если по-модному: гладильная доска, запас чистых полотенец и постельного белья, какой-то тазик на полу. Всё это площадью метр на метр. А ровно за тазиком — дверь в святая святых, то бишь в душ.

Я заперла кладовку, разделась на гладильной доске и проследовала в помывочную. Жала-жала на кнопку — хрен, вода не лилась. Оделась обратно, пошла жаловаться девчонкам: дескать, вылили вы всю водичку, девки! Ничего мне не оставили!

Оказалось, что жать на кнопку мало. Надо ещё на смеситель нажать, а это кто бы мог догадаться! Я за свою жизнь каких только замороченных систем не видела, производители ведь изгаляются как могут. Да что там — редкие моющиеся в моём доме гости тоже не сразу понимают, что куда крутить. Но чтоб жать на смеситель — это впервые.

Короче, со второго раза я справилась и превратилась в человека.

Но коллеги, увы, навсегда запомнят меня самой беспомощной поездной бабой в мире.

Впрочем, это не страшно. Они хотя бы пока не в курсе, что я в туалете самолёта могу застрять.

Сначала пошутили с коллегами про эрогенный мозг, потом начали обсуждать литературу.

Я теперь всегда буду ездить на поездах.

У меня есть привычка говорить и, соответственно, писать инверсиями. Поэтому иногда случаются недопонимания.

Например, кто-то считывает мои слова как иронию или даже сарказм, хотя я всегда стараюсь максимально понятно изъясняться. Но даже у меня бывают недопонимания, а уж сколько раз я смотрела в чужой текст и абсолютно не понимали, что хотел сказать автор, — словами не передать!

Уметь выражать свои мысли — невероятно важно. Не так важно уметь красиво говорить, чтобы всех запутать, как доносить информацию. Всё-таки главная функция языка — коммуникативная.

Именно поэтому я хочу порекомендовать вам канал человека, который как никто разбирается в смыслах и формулировках. «Тексты и подтексты» Евгении Калачевой — это блог, где вы научитесь формулировать так, чтобы вас понимали хоть на деловых переговорах, хоть в момент скандала в «Пятёрочке» из-за акции на зелёный горошек.

Очень рекомендую!

Карма!

Дама сейчас разговаривала с проводником так, что я позавидовала поставленному голосу. Она заказывала завтрак, в котором не оказалось овсянки. Глубоко вздохнув, дама попросила сварить ей. Ибо нехуй.

Когда проводник, которого лично я боюсь до усрачки, ушёл, я спросила:

— А как вы так с ним разговариваете? Так уверенно, научите меня!
— Вы видели, сколько билеты в СВ стоят? И они не могут наварить какой-то сраной каши? — спокойно пояснила дама.

А потом добавила, что она вообще-то генерал-майор.

Буду держаться её! А то мне сегодня на ужин борща не дали, я уже ей пожаловалась — она пообещала завтра весь вагон борщом накормить.

Она накормит. Она такая. Максимально наша!

Наша поездка полна неожиданностей и, соответственно, контента. Поэтому я впервые за более чем 20 лет оказалась в поезде.

Я в СВ, но так вышло, что не с кем-то из коллег, а как бог на душу положит. От Анапы до Ростова я ехала одна (ну как одна? Мы так-то тусили в «номере» у тех коллег, кто взялся хранить наш ящик игристого). Сейчас ко мне подселилась дама, надеюсь, у нас всё сложится удачно, хотя у неё слишком мыльные духи, а у меня слишком сложное лицо.

В целом впечатления неоднозначные. Конечно, лежать на хорошем белье и пухлой подушке приятнее, чем сидеть в узком самолётном кресле, но не сутки же с лишним! Кроме того, я опять же больше 20 лет не пользовалась уборной в самолётах, а в поезде это невозможно, я ж не киборг. Зато можно шастать сколько угодно и никому не мешать, кое-где даже ловится интернет (я всё-таки с юга еду, тут с этим непросто), можно пыриться в окно и в телевизор.

Продолжаем наблюдение, беспокоимся относительно запасов игристого.

Но вообще у меня вопрос к железнодорожному вокзалу в Анапе.

Какого рожна выход на платформу осуществляется по высокой крутой лестнице? Это кто придумал такой архитектурный ход в месте, где полно людей с чемоданами и немало — с детскими колясками? Почему не организована доступная среда? Потому что начальники на поездах не ездят? Ну так давайте прокатитесь!

Впрочем, допускаю, что это решение связано с целью организации новых рабочих мест, если можно так выразиться. Поясню.

У моей коллеги большой чемодан, а таскать тяжести ей нельзя. Поэтому она решила воспользоваться услугами частного носильщика. Знаете, сколько стоит поднять чемодан по лестнице? 200 рублей. А знаете, что он ответил на её просьбу прихватить заодно и мой багаж — у меня совсем лёгкий? «400. Я вам не холуй!»

Не холуй — так чек давай, хочется сказать на такое заявление!

Но вопрос, конечно, не к этому наглому дедку, не способному на какую-то осмысленную работу и оказание услуг в приемлемом виде. С дедком всё ясно: идея таскать чужие чемоданы претит его мужскому достоинству, но и 200 рублей сами себя не заработают. Поэтому, преодолевая себя, он униженно прёт посторонний багаж, но для баланса в собственной душе хамит клиентам.

Вопрос к руководству вокзала и компании РЖД. Что у вас тут за бардак?!

Вчера в Абрау-Дюрсо очень увлечённый гид, йог и поклонник пешего туризма Иван Царёв (обязательно сходите с ним погулять, если будете в Абрау!) водил нас, нескольких журналистов, по экотропе.

И в частности, показал родник.

Надо, говорит, призвать духа этого леса, полить немножко воды себе на макушку, обернуться против часовой стрелки — и тогда ты обязательно вернёшься в Абрау.

Мы так и сделали. А потом с одной коллегой, уже на обратном пути, решили закрепить успех и повторили ритуал. Чтобы точно вернуться.

Что хочется сказать?

Сегодня мы выехали из отеля, а спустя несколько километров оказалось, что наш рейс перенесли на двое суток. Поэтому мы вернулись.

Очень сильный дух, мощнейший. Исполняет желания мгновенно!

Утро.

Если б мне надо было выйти за кого-то замуж и этот кто-то был бы безусловно согласен — в числе прочих точно был бы Сергей Марин. Марин космически прекрасен!

Поэтому я смотрю с ним примерно всё, что попадается на глаза. И сейчас планирую глянуть новый сериал Premier «Истребители» — мелодраму, которая происходит на фоне исторических событий.

В основе сюжет — события 1991 года, разрушившие не только Советский Союз, но и союзы между людьми. Вчерашние друзья становятся политическими врагами, всё крушится, а на фоне как-то продолжается нормальное существование, любовь, пытается строиться будущее — потому что жизнь всегда побеждает.

Звучит интригующе, а ещё мне нравится каст — помимо Марина в ролях Андрей Мерзликин, Кирилл Русин, Арсений Каверзин, Маргарита Дьяченкова.

На самом деле если коротко о том, что я думаю о своей поездке вот сюда, на юг России, под Геленджик.

Подробнее расскажу позже, а пока так: следующую кошку я назову Абрау-Дюрсо.

А что мы думаем насчёт понедельничных бокалов?

Потрясающая картинка с глади озера Абрау.

Тут любопытно обратить внимание на полосу деревьев более тёмного цвета. В царское и раннее советское время здесь были виноградники, но их убрали, потому что удобрения и химикаты стекали в озеро. Но террасы надо было чем-то засадить, и выбрали крымскую (чёрную) сосну. Она укрепила почву, чтобы во время ливней землю не вымывало. А ещё эта программа была призвана восстановить популяцию крымской сосны, которую почти полностью в царское время вырубили британцы.

Теперь вот такая красота.

Отправила вчера мужу видео с нашего ужина в очередном прекрасном ресторане. Думала, будет спрашивать про блюда, про шефа, про то, почему игристое розе, а не блан де блан.

А он сразу спросил, кто снимал видео. Потому что на столе лежал такой же телефон, как у меня, и в таком же чехле.

А вы говорите, что расследования по лайкам — исключительно женское дело!

На кинофестивале встретила бывшую однокурсницу.

Она очень удивилась:

— Ты что тут делаешь?
— Как что? Вино пью! — помахиваю перед ней бокалом с игристым. — А ты?
— А я про фестиваль приехала писать и уже бог знает какой фильм подряд смотрю! А ты сколько уже отсмотрела?
— Нисколько. Сейчас вот первый буду.
— А как так вышло: учились в одном месте, только ты вино пьёшь, а я как каторжная про кино пишу?!

Как-как. Повезло.

Извинитесь.