Гудок | gudok.ru | новости РЖД

Транссиб оправдал надежды

Грандиозный замысел Транссиба изменил судьбу России,
➡️ считает член президиума Центрального совета ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России, ранее – вице-президент ОАО «РЖД», первый заместитель министра путей сообщения, начальник Западно-Сибирской и Южно-Уральской железных дорог Александр Целько.

▫️Кредо императора

«30 марта 1891 года был издан высочайший рескрипт императора Александра III о закладке Великого Сибирского пути – Транссибирской магистрали. Во Владивостоке цесаревич Николай, будущий император, открыл великую стройку. Строительство началось, – напоминает Александр Целько. – Кредо Александра  III – строить Великий Сибирский путь только за счёт своей казны. Ни одна копейка не была взята в кредит из-за рубежа, а всё было построено за счёт ресурсов страны, и человеческих, и финансовых. Темпы были грандиозные».

Транссиб имел большое геополитическое значение: магистраль обеспечивала доставку грузов в ходе Русско-японской войны, во время индустриализации, во время Второй мировой войны.

▫️Экстремальные условия

Вспоминая советские годы, Александр Целько отмечает, что было трудно, но нерешённых задач не оставалось: «Лёгкого времени или лёгкой жизни у железнодорожников никогда не было. Мы практически всегда работали в условиях возрастающих объёмов перевозок, когда промышленность, народное хозяйство очень бурно развивались, жили и работали в экстремальных условиях».

▫️Увеличить скорость принятия решений

Модернизация Транссибирской магистрали была одной из важнейших задач. Внедрять новые технологии на таком огромном и удалённом пространстве непросто. «Всё началось с коммуникаций, с проведения оптоволоконной связи – это увеличило скорость принятия решений. Затем последовали масштабные реформы, которые повлекли за собой усиление инфраструктуры, локомотивного хозяйства, сортировочных станций и так далее».

На Транссиб пошли поставки новых элект­ровозов и тепловозов, они обеспечили устойчивую тягу на полигоне.

«У нас на железной дороге есть такая поговорка: «Дорога-то железная, а люди – золотые». 

▫️Коллектив – это главное

Люди на Транссибе всегда проявляли недюжинную силу воли, дисциплину и самоотверженность.

«Начальники дорог, мои великие предшественники и учителя, придавали вопросам социального обеспечения работников и ветеранов первостепенное значение. Дорожные больницы были лучшими. Вопросы творчества тоже всегда были важны: до сих пор дворцы культуры железнодорожников, скажем в Челябинске, Новосибирске, – это лучшие сцены, на уровне оперных театров. Заботились и о семьях: для работников Транссиба открывались детские сады, профилактории. Важно сохранить наши социальные преимущества и сегодня».

Сейчас Транссиб буквально переживает второе рождение. 

Подробнее читайте на страницах «Гудка» 📌

Наработки ВСМ интегрируются
Состоялось 184-е заседание Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». Его участники рассмотрели ключевые технические решения и технологии создания высокоскоростной инфраструктуры и подвижного состава с учётом выполнения поставленных задач и результатов проводимых испытаний.

Инвестиции в «Профессионалитет»
Кластер среднего профессионального образования по направлению «Железнодорожный транспорт» открыли 2 октября в Новосибирском колледже транспортных технологий им. Н.А. Лунина.

«Проходимец» показал свои возможности
На перегоне Чита-1 – Кадала прошли испытания опытного образца инновационной беспилотной тележки «Проходимец». Это послужило началом сотрудничества Забайкальской железной дороги со студенческим конструкторским бюро Забайкальского государственного университета.

www.rzd.ru

Вокзал Москва-Сити стал международным
На городском вокзале Москва-Сити 1 октяб­ря были открыты северный вестибюль и платформа международного сообщения Москва – Минск.

Парад победителей
Итоги конкурса «Династии железнодорожников» были подведены 1 октября. Победителей наградил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Индивидуальная работа
Операторы и владельцы подвижного состава, заключившие с ОАО «РЖД» договоры о взаимодействии, могут воспользоваться новой возможностью личного кабинета ЛК.РЖД-Груз. Для них Центральная дирекция управления движением разработала специальный цифровой инструмент.

www.rzd.ru

Хабаровский мост – Алексеевский мост – «Амурское чудо» ✨

Окончание строительства Хабаровского моста через реку Амур совпало с окончанием строительства всей Транссибирской магистрали. Это событие произошло 110 лет назад, 5 (18) октября 1916 года.

В начале XX века появилась возможность добираться поездом от Москвы до Владивостока. Это стало реальностью после завершения строительства в 1903 году Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), которая де-факто была южной веткой Транссиба.

Из-за особенностей маршрута КВЖД значительная часть Приамурья и Забайкалья оставалась практически не освоенной. Эти обстоятельства требовали строительства новой железной дороги – Амурской. К 1913 году было построено около 640 км путей. Но для преодоления водной преграды – реки Амур – некоторое время приходилось использовать паромную переправу.

Возникла необходимость возведения моста, который известен сегодня как Хабаровский мост, или «Амурское чудо».

▪️Какие новые приёмы в строительстве были применены?
▪️Какую престижную награду получили инженеры за проектирование моста?
▪️На какой купюре можно увидеть изображение легенды?

Ответы на эти и многие другие вопросы читайте в материале Гудка. И ещё интересный факт — смотрите в видео 📽️

Творцы опережают время

Успешная деятельность ОАО «РЖД», её надёжность и гибкость обеспечиваются эффективностью процессов, которые, в свою очередь, дают возможность реализации крупных проектов по развитию российской экономики.

➡️ Об основе этих проектов наша беседа с заместителем генерального директора – главным инженером ОАО «РЖД» Валерием Танаевым.

Какова сегодня главная задача инженеров, которые работают в ОАО «РЖД»?

▪️ В последнее время неуклонно совершенствуются технологии, буквально каждый день перед нами стоят новые и всё более сложные задачи. Поэтому для инженерного корпуса РЖД сегодня характерна многозадачность, способность работать практически по всем направлениям. И сложность всего этого процесса заключается в том, что мы должны оперативно совмещать наши научные разработки с конкретным изделием. И не просто совмещать, но и быстро внедрять в технологию работы производственного блока.

Проект «Цифровая станция», реализуемый в пилотном режиме на станции Челябинск-Главный, – один из сложнейших и наиболее перспективных. Чем он будет полезен для компании?

▪️ Первая на сети цифровая железнодорожная станция – мощнейший рывок на пути обеспечения нашей главной задачи по повышению эффективности пропускных и провозных способностей. Мы начинали с того, что программы должны быть не просто информационными, а управляющими, анализирующими ситуацию самостоятельно.

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1777982&archive=2026.10.06#:~:text=%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B5%20%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8E%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BB%D1%8E%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B9.%20%D0%92%C2%A0%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%20%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%C2%AB%D0%9B%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8%C2%BB%2C%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D1%83%20(%D0%9C%D0%A6%D0%9A)%3F' rel='nofollow' target='_blank'>Большое внимание уделяется внедрению безлюдных технологий. В каком состоянии находится проект беспилотной «Ласточки», которая курсирует по Московскому центральному кольцу (МЦК)?

▪️ В конце мая этого года мы завершили подконтрольную эксплуатацию этого электропоезда с уровнем автоматизации УА-3, который означает, что поезд едет сам, но машинист находится в кабине для контроля движения, а также открывания и закрывания дверей во время посадки и высадки пассажиров. «Ласточка» с автоматизацией УА-3 введена в постоянную эксплуатацию на МЦК.

Какова протяжённость линий квантовой связи компании?

▪️ Охвачено 7858 км, 27 регионов и 13 городов-миллионников. Это абсолютно защищённая связь. Перспективы у неё грандиозные.

Компания «РЖД» всегда уделяла большое внимание вопросам охраны природы и экологии. С помощью чего удаётся улучшать экологическое состояние городов и природных объектов?

▪️ Задача создания комфортной и здоровой среды для людей и общества стоит перед холдингом точно так же, как и перед любым предприятием в стране. Все эти вопросы отражены в Экологической стратегии ОАО «РЖД» до 2030-го и на перспективу до 2035 года.

Экологическая стратегия – не концепция, а документ, за который мы несём ответственность перед государством, перед советом директоров ОАО «РЖД».

Каких успехов достигло ОАО «РЖД» в области охраны труда?

▪️ С момента основания ОАО «РЖД» производственный травматизм снижен на 91%, а случаев с летальным исходом стало в 16 раз меньше. Эти показатели – одни из самых низких среди производственных компаний России.

Многие компании стараются заглянуть в будущее, чтобы понять, какие технологии будут перспективны и какие нужно развивать уже сейчас. На ваш взгляд, насколько успешны такие прогнозы для железных дорог?

▪️ Перед инженерным корпусом стоят сложнейшие задачи, и главное для нас – идти в ногу со временем. Мы заглядываем в будущее до 2050 года, а для этого привлекали авторитетных футурологов, науку, производственников, экспертов со всей страны. Определённые вещи прогнозировали до 2035 года – например, беспилотники, которые будут диагностировать нашу инфраструктуру. Они есть уже сейчас. И это не единственный пример. Теперь мы стараемся понять, какой будет отрасль в 2100 году.

Подробнее читайте в выпуске «Гудка» ⬅️

Зона комфорта ⛳️ Выйти нужно остаться

Сегодня стартует ежегодная «Неделя психологического благополучия» в ОАО «РЖД».

В программе — более 1 500 активностей: от консультаций с психологами до арт‑терапии и нейрогимнастики. Онлайн-мероприятия проходят на каналах ЗОЖ РЖД.

Премьера этого сезона — фестиваль «Зона комфорта».

Пройдёт 7 октября в Москве. В программе — три тематических пространства:

✅ Пространство роста — творческие практики и мягкие способы восстановления: нейрографика, создание антистресс‑объектов, работа с материалами.

✅ Пространство смысла — тренинги по управлению стрессом и энергоменеджмент «как не сгореть на работе».

✅ Пространство заземления — телесные практики, импровизация, киносеанс с разбором от психолога.

Подробности читайте здесь. А на сайте РЖД ТВ смотрите сюжет про неделю психологического благополучия: бережный подход к своему самочувствию, правильное питание, спорт и популяризация здорового образа жизни ➡️ «Навстречу психологическому благополучию».

Пополнение прибыло
К команде операторов и собственников вагонов, подписавших договоры о взаимодействии с ОАО «РЖД», присоединились ещё шесть компаний. Эта практика применяется в холдинге с 2024 года.

Эффективное подталкивание
На участке Смоляниново – Красноармейский Дальневосточной железной дороги, на перевале в направлении к портам Находки, оптимизирована технология работы подталкивающих локомотивов серии 4ЭС5К «Ермак».

Перевозки «подмёрзли»
Объём перевозки грузов по сети РЖД в сентябре немного превысил ранее озвученный план. В то же время по объективным обстоятельствам не удалось удержать тренд весны – лета, когда наблюдалось сокращение отставания от показателей прошлого года.

Контейнерный пазл
На территории транспортно-логистического центра «Кунцево-2» прошла демонстрация возможностей автоматического козлового крана, который сам, без крановщика, захватил и установил контейнеh на железнодорожную платформу. В будущем, по мере отработки системы, такие технологии повысят производительность труда и уровень безопасности на инфраструктуре.

www.rzd.ru

Законы и другие изменения, вступающие в силу в октябре 📌

Правовые основы платформенной экономики
▪️ Вступает в силу ряд законов, посвященных платформенной экономике. Определяются основные понятия, регламентируется
взаимодействие между всеми участниками процесса. Появятся требования к карточке товара, регулировке цен и скидок. Вводится
ответственность операторов платформ и продавцов.
* Вступил в силу с 1 октября

Права пользователей маркетплейсов
▪️ При обнаружении недостатков товара, приобретенного через посредническую цифровую платформу, потребитель может предъявлять требования продавцу непосредственно на маркетплейсе. Оператор должен обеспечить техническую возможность для этого.
* Вступил в силу с 1 октября

Контроль в миграционной сфере
▪️ Налоговые органы начнут направлять данные о доходах мигрантов в МВД. Это позволит 1 января 2027 года следить за тем, чтобы мигранты могли содержать себя и членов семьи, проживающих на территории России, на уровне, установленном в регионе. В противном случае им не выдадут или аннулируют патент.
* Вступил в силу с 1 октября

Защита здоровья детей
▪️ Уточнен порядок расчета зоны вокруг образовательных учреждений, в пределах которой запрещена продажа табака и вейпов. Ее определят с учетом результатов общественных обсуждений. Кроме того, вводится лицензирование розничной и оптовой продажи табака и никотинсодержащей продукции.
* Вступил в силу с 1 октября

Ограничения на займы под высокие проценты
▪️ Микрофинансовые организации не смогут выдавать третий заем с полной стоимостью более 200% годовых при наличии у заемщика двух непогашенных займов с аналогичным условием. Положение действует до 1 апреля 2027 года, затем нормы ужесточат. Расширяется перечень данных, передаваемых в квалифицированные бюро кредитных историй.
* Вступил в силу с 1 октября

Упрощение закупок для образовательных организаций
▪️ С 1 октября 2026 года по 30 сентября 2028 года образовательные организации - школы, детские сады и другие учреждения - в рамках эксперимента смогут делать закупки малого объема через маркетплейсы наряду с действующими электронными площадками для госзакупок.
* Вступил в силу с 1 октября

Сообщает канал Вячеслава Володина, председателя Государственной Думы ФС РФ

«Арктический экспресс», прививочная кампания, новые экскурсионные маршруты, поезд здоровья – главные железнодорожные события прошедшей недели в нашем дайджесте

▪️ Пригородным экскурсионным поездом из Воронежа в Дивногорье воспользовались более 7 тыс. пассажиров в 2026 году.

▪️ Из Архангельска отправлен первый в этом году «Арктический экспресс».

▪️ Тестовые испытания вождения поездов под электрической тягой начаты на участке Волочаевка-2 – Сельгон.

▪️ Горный экспресс «Айгир» занял первое место на отборочном полуфинале Всероссийской туристской премии «Маршрут года».

▪️ ОАО «РЖД» перечислило в бюджеты субъектов РФ в границах Октябрьской железной дороги около 12 млрд рублей за январь-август.

▪️ На СвЖД стартовала прививочная кампания против гриппа.

▪️ В Алтайском крае прорабатывают новые экскурсионные маршруты по железной дороге.

▪️ Тематический поезд из Челябинска отправится в Удмуртию в октябре.

▪️ Расписание некоторых пригородных и пассажирских поездов изменится на ВСЖД со 2 октября

▪️ Выставка картин ко Дню компании ОАО «РЖД» открылась на исторической площадке МЖД.

▪️ Макет паровоз «Проворный» установили у здания железнодорожного вокзала Ростов-Главный.

▪️ Новый пассажирский павильон открылся на станции Бурундуки в Татарстане.

▪️ На вокзале Саратов-1 продолжается комплекс монолитных работ.

▪️ Состав из вагонов повышенной комфортности будет курсировать на направлении Калининград – Чернышевское.

▪️ На ЗабЖД начал работу единый социально-кадровый центр.

▪️ Поезд здоровья Красноярской железной дороги в октябре совершит поездку по трем регионам Сибири.

www.rzd.ru

Видели видео?

Калейдоскоп увлекательных и познавательных видеороликов в нашей осенней подборке
— в МАКС-канале Гудка.

▪️Как моют «Ласточку»?

▪️Перечисляем 56 типов вагонов за минуту.

▪️Сколько весит «пятитонный» гудок?

▪️Как создают «бархатный путь»?

▪️Куда пропало место 7?

▪️Знаковый, культовый, уникальный — поезду «Россия» 60 лет.

▪️Что будет уметь пассажирский вагон будущего?

▪️Как проводят пробу тормозов?

▪️Какими могут быть локомотивы через 1000 лет?

▪️Как сваривают рельсы?

▪️Как строили Транссибирскую магистраль?

▪️Даём команду водителю «Кальмара».

▪️Перечисляем за минуту все виды спецмашин РЖД.

▪️Как управлять тепловозом?

▪️Что общего между паровозом и лошадью? Да почти всё!

▪️Как экипируют «Ласточку»?

▪️Интересные факты о фирменном поезде Москва-Владивосток в видеорубрике #поездРоссия.

Гудок | пожалуй, самый железнодорожный в МАКС

МАКСимум пользы для железнодорожников

▪️ Оплачивается ли выделенный для диспансеризации день? В какой форме можно получить федеральные льготы и меры поддержки? Можно ли отзывать из отпуска работников с вредными и опасными условиями труда? Ответы на самые волнующие вопросы железнодорожников — на канале «Гудка» в МАКС.

▪️ Студенты-целевики РУТ (МИИТ) прошли первый «Стартовый спринт» в Корпоративном университете РЖД. Они посетили станцию и локомотивное депо Бекасово, познакомились с проектом ВСМ и встретились с руководителями компании. Как программа помогает будущим железнодорожникам подготовиться к работе и где ее планируют продолжить — в канале «РЖД | Первый кадровый».

▪️ Правовые инспекторы труда профсоюза за неделю восстановили трудовые права сотен работников. Это неоплаченные медосмотры, снятые премии, «бесплатная» техническая учёба и невыполнение норм труда. В рубрике «Правовая среда» разобрали, что именно удалось сделать и на какие нормы права опирались. Подробности в канале РОСПРОФЖЕЛ.

▪️ С 5 по 11 октября в ОАО «РЖД» пройдет Неделя психологического благополучия. Следите за активностями в канале «ЗОЖ РЖД».

В Корпоративном университете РЖД завершилась программа «Функциональный менеджмент: имущество как ресурс»

В ходе обучения руководители, эксперты и инженеры работали над реальными объектами компании – от крупных вокзалов до заброшенных депо. 

➡️ Итогом стала защита 39 проектов по развитию инфраструктуры, которые охватывают восемь направлений: вокзалы, наследие и адаптивное использование, новая жизнь депо, логистическая и деловая инфраструктура, рекреационные и культурно-образовательные объекты.

Программа была организована совместно с Департаментом корпоративного имущества и Департаментом управления персоналом.

Лучшие из представленных стратегий получат поддержку и будут реализованы на практике.

Подробности в сюжете РЖД ТВ ⬅️

Штраф за опоздание, выходной для диспансеризации, дни отпуска во время беременности

Сотни ответов на самые популярные вопросы в нашей специальной подборке — на канале Гудка в МАКС.

▪️ Обязан ли работодатель предоставить для диспансеризации выходной оплачиваемый день?

▪️ Дополнительные выходные: кому они положены?

▪️ В какой форме можно получать федеральные льготы и меры поддержки?

▪️ Время на курсах повышения квалификации: относится ли оно к периодам работы?

▪️ Может ли работодатель оштрафовать сотрудника за опоздания?

▪️ Что меняет запуск связи 5G?

▪️ Заработная плата: как рассчитывается в праздничный день?

▪️ Целевое обучение: когда можно заключить договор?

▪️ Ненормированный рабочий день: что нужно знать сотруднику?

▪️ Защита прав работников с вредными и опасными условиями труда. Кого нельзя отзывать из отпуска?

▪️ Копятся ли дни ежегодного отпуска во время отпуска по беременности и родам?

Гудок | пожалуй, самый железнодорожный в МАКС

Валерий Танаев в программе «Инженерный код»

◾️ Какие задачи и направления деятельности актуальны для инженерного блока РЖД прямо сейчас?
◾️ ВСМ, беспилотная «Ласточка», развитие квантовых технологий – что дальше и зачем?
◾️ Какие результаты работы показательны и как вернуть престиж инженерных профессий?

Ответы на эти и многие другие вопросы – в программе РЖД ТВ. Гость студии Валерий Танаев, заместитель генерального директора – главный инженер (ЦЗГ) ОАО «РЖД».

Смотрите полную версию на сайте телеканала.

Совместный цикл интервью РЖД ТВ и Департамента технической политики (ЦТЕХ) ОАО «РЖД». Куратор проекта – Семён Подмарьков, главный специалист ЦТЕХ.

С ветеранами отрасли встретился коллектив газеты «Гудок» и телеканала РЖД ТВ

Праздничное мероприятие по случаю Дня пожилого человека, который отмечается 1 октября, состоялось в редакции издания — члены Центрального совета ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России обсудили текущую информационную повестку и её отражение на страницах «Гудка» и в эфире РЖД ТВ.

Такие мероприятия стали полезной традицией. Журналисты «Гудка» и РЖД ТВ вместе с ветеранами отрасли решают, как рассказывать о людях и событиях, которые создают историю железных дорог.

➡️ Подробнее на страницах «Гудка» и в сюжете РЖД ТВ.

Профессиональные праздники 📌

✒️ 2 октября – День метростроителя, День среднего профессионального образования
✒️ 4 октября – День работника электронной промышленности
✒️ 5 октября – День учителя
✒️ 11 октября – День работника сельского хозяйства и
перерабатывающей промышленности
✒️ 18 октября – День работников дорожного хозяйства
✒️ 20 октября – День военного связиста
✒️ 25 октября – День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта, День таможенника
✒️ 31 октября – День сурдопереводчика в России

#поздравить_коллег

1 октября — День компании

ОАО «РЖД», созданное постановлением Правительства РФ, приступило к производственной деятельности 1 октября 2003 года.

✔️ Холдинг управляет сетью железных дорог протяжённостью более 90 тыс. км, это одна из крупнейших транспортных компаний мира. Высокотехнологичная компания «РЖД» — главный перевозчик пассажиров и грузов, флагман транспортного комплекса РФ.

Главный капитал компании — её сотрудники.

С праздником, коллеги! 👏