Страховой случай

Агросектор просит субсидий на страхование инфраструктуры

На панельной сессии выставки "Золотая осень" агрохолдинги и страховщики обозначили потребность в расширении программ агрострахования с господдержкой. Инициатива заключается во включении в периметр субсидирования рисков, связанных с имуществом и производственной инфраструктурой.

▪️ В настоящее время государственная поддержка покрывает только риски растениеводства и животноводства. Представители бизнеса отмечают, что здания, комбикормовые заводы и спецтехника представляют не меньшую ценность, а их повреждение влечёт существенные финансовые потери, которые сейчас страхуются исключительно на коммерческих условиях.

В контексте обсуждения комплексной защиты активов страховщики выделили сектор товарной аквакультуры. По оценке профильных экспертов, рыбоводческие предприятия демонстрируют более системный подход к риск-менеджменту, самостоятельно формируя полное покрытие своих производственных мощностей.

▪️ Генеральный директор "РСХБ-Страхование" Сергей Простатин прокомментировал ситуацию в этом сегменте:

Как правило, всё страхуется по полной — и суда, и инфраструктура, и садки. Предприятия, которые занимаются рыбоводством (аквакультурой), наоборот, можно ставить в пример, потому что количество имущества, которое застраховано, — практически 100%.

Тенденция указывает на то, что классический АПК будет усиливать лоббирование интеграции имущественных рисков в систему господдержки, в то время как отдельные узкопрофильные сектора уже пришли к необходимости стопроцентного страхования инфраструктуры без дополнительных бюджетных стимулов.

Подписывайтесь на Страховой случай

Верховный Суд пресёк попытки страховщиков взыскивать регресс за отсутствие техосмотра у физлиц

Верховный Суд РФ (дело № 88-КАД23-8-К8) окончательно запретил страховым компаниям выставлять регрессные требования виновникам ДТП на основании отсутствия диагностической карты, если закон не обязывает их проходить техосмотр.

▪️ Ситуация дошла до высшей инстанции не от хорошей жизни. Несмотря на то что обязательный техосмотр для легковых автомобилей физических лиц отменили еще в конце 2021 года, некоторые страховщики продолжали использовать эту юридическую зацепку. Логика компаний была простой: нет диагностической карты — значит, есть повод попытаться вернуть выплаченное по ОСАГО возмещение через регресс к виновнику.

▪️ Верховный Суд популярно объяснил, что так система не работает. Если автомобиль используется исключительно в личных целях и по закону освобожден от технического осмотра, то отсутствие документа не может быть поводом для финансовых претензий со стороны страховой. Суды исходят из того, что, оформляя полис ОСАГО без диагностической карты, страховщик осознанно принимает на себя этот риск.

Важный нюанс заключается в разграничении категорий транспорта. Для такси, автобусов, грузовиков и коммерческих перевозок обязательный техосмотр никуда не делся. В их случае отсутствие или просрочка диагностической карты дает страховщику полное право на взыскание регресса.

Подписывайтесь на Страховой случай

Кратный рост задержек в коммерческой авиации ломает старые модели туристического страхования

На рынке авиаперевозок зафиксирован заметный разрыв между официальной статистикой и данными коммерческого сектора. По информации Росавиации, за 8 месяцев 2026 года количество рейсов, задержанных более чем на два часа, выросло на 20,3% год к году. В то же время статистика "АльфаСтрахования" показывает увеличение числа аналогичных задержек в 1,9 раза.

Данные регулятора включают малую, государственную, санитарную и грузовую авиацию. Страховщики же оценивают исключительно коммерческий пассажиропоток, который наиболее чувствителен к сбоям. Среди основных причин задержек выделяются метеоусловия и регулярное введение режима "Ковер".

▪️ При этом Минтранс сообщает о снижении доли задержек по техническим причинам с 12,7% до 10,1%. Однако представители отрасли связывают это не с улучшением состояния парка, а с общим сокращением провозных емкостей.

Для сегмента туристического страхования эта статистика является прямым сигналом к корректировке моделей. Кратный рост частоты задержек в коммерческой авиации меняет профиль риска. Сохранение прежних тарифов на покрытие задержки рейса при таком увеличении числа страховых событий становится экономически необоснованным, что потребует от андеррайтеров пересмотра ценовой политики.

Подписывайтесь на Страховой случай

"АльфаСтрахование" показала свой уровень оценки киберрисков

Российский рынок киберстрахования продолжает развиваться весьма специфическим путем, где внешние эффекты явно преобладают над глубокой экспертизой. Показательный пример продемонстрировала компания "АльфаСтрахование", презентовав на правительственном форуме Минцифры свой новый сервис "Киберчекап".

❗️ Для придания продукту веса и инновационности презентацию доверили роботу-гуманоиду Володе. Однако если отбросить маркетинговую мишуру, суть сервиса вызывает у профильных специалистов откровенный скепсис.

Страховщик заявляет, что сервис позволяет бизнесу пройти экспресс-проверку, получить карту рисков и персональное предложение по полису. При этом в релизе прямо указано, что оценка выполняется исключительно по открытым данным (OSINT) без какого-либо сканирования реальной внутренней IT-инфраструктуры компании-клиента.

▪️ Заявления топ-менеджмента о том, что такой подход "помогает бизнесу устранить слабые места до того, как ими воспользуются злоумышленники", звучат как минимум наивно. Оценивать уязвимость корпоративных баз данных и серверов исключительно по информации из поисковиков — это все равно, что ставить медицинский диагноз по фотографии профиля в соцсети. Да, согласимся, что небольшой бизнес, обладающий невысоким уровнем информационной безопасности, может на это клюнуть, но более-менее средние компании понимают, что одним внешним осмотром проблем не ограничивается ни один нормальный хакер.

Очевидно, что перед нами не глубокий инструмент андеррайтинга или реальной помощи бизнесу, а классический лидогенератор. Это автоматизированная воронка продаж, упакованная в модное слово "чекап", цель которой — выдать клиенту красивую бумажку с базовыми рекомендациями и тут же продать ему полис. Остаётся лишь догадываться, какова будет реальная ценность такого покрытия при наступлении серьезного инцидента, если страховщик на входе даже не попытался заглянуть внутрь защищаемого периметра.

Подписывайтесь на Страховой случай

Госдума и ЦБ готовят самую крупную реформу ОСАГО за последние 10 лет

С высокой долей вероятности уже в марте 2027 года максимальный лимит выплат по вреду жизни и здоровью взлетит в 4 раза — с нынешних 500 тыс. рублей до 2 млн.

Главная цель этой реформы — устранить откровенный юридический дисбаланс, при котором ценность человеческой жизни зависела от того, попал ли он в ДТП с обычным авто или с коммерческим перевозчиком.

▪️ В РСА пояснили логику таких рассуждений:

В настоящее время в похожих ситуациях при ДТП максимальная выплата по ОСАГО составляет 500 тыс. рублей по жизни и здоровью, в то время как по ОСГОП – 2 млн рублей. Инициатива призвана устранить это несоответствие и привести к улучшению защиты потерпевших.

Естественно, этот социальный апгрейд будет оплачен из карманов автовладельцев. По оценкам страховщиков, расширение покрытия спровоцирует рост стоимости полисов в коридоре от 8 до 15%.

Однако для полного приведения автогражданки в чувство этого недостаточно. Лимиты по возмещению имущественного ущерба пока остаются замороженными на отметке в 400 тысяч рублей, хотя рынок давно признает эту сумму неадекватной текущим ценам на ремонт.

▪️ В компании "Т-Страхование" видят проблему комплексно и указывают на необходимость структурных изменений:

Мы считаем, что лимиты за ущерб имуществу также следует пересмотреть, однако, перед этим нужно в обязательном порядке изменить единую методику расчётов, которую устанавливает ЦБ.

Пока же власти и регулятор откладывают пересмотр лимитов из-за опасений слишком радикального скачка тарифов, способного вызвать социальное недовольство.

▪️ Руководитель отдела управления страхованием ГК "Интерлизинг" Галия Валиулина исчерпывающе резюмирует текущую расстановку приоритетов:

В отличие от блока "жизнь и здоровье", синхронное повышение имущественного лимита неизбежно спровоцирует ощутимый и резкий рост базовой ставки ОСАГО для абсолютно всех категорий водителей. Именно поэтому в текущей повестке приоритет отдается социальной составляющей.

Рынок получит более справедливую систему компенсаций для пострадавших людей, за которую водители заплатят умеренным повышением базовых тарифов. А вот проблема хронического недофинансирования кузовного ремонта пока элегантно отодвигается на второй план.

Подписывайтесь на Страховой случай

СОГАЗ и "Ингосстрах" взыскивают с "Книжного лабиринта" 123 млн рублей

Страховые гиганты СОГАЗ и "Ингосстрах" подали в Арбитражный суд Москвы иски к сети "Книжный лабиринт" на общую сумму почти 123 млн рублей.

▪️ Формально суть претензий (110 млн от СОГАЗа и 12,9 млн от "Ингосстраха") в картотеке дел пока не раскрыта, однако бэкграунд этой юридической атаки вполне очевиден. Корни проблемы кроются в крупном пожаре, который произошел в марте 2025 года в ростовском торговом центре "Галерея "Астор".

Ответственность на магазин книг возложила пожарная лаборатория, чьё заключение легло в основу судебного решения. Экспертиза установила, что очаг возгорания находился на фасаде ТЦ в месте крепления электрической вывески "Книжный лабиринт", работавшей в аварийном режиме. Суд постановил, что пожар возник в зоне эксплуатационной ответственности книжной сети.

❗️ К слову, ранее "Ингосстрах" уже успешно взыскал с книжной сети 6,1 млн рублей. Страховщик выплатил эту сумму дистрибьютору одежды (бренду Elena Miro) за уничтоженный огнём товарный запас, после чего ожидаемо перенаправил регресс виновнику пожара.

Очевидно, что текущие многомиллионные иски — это продолжение той же истории. Страховщики, компенсировав убытки другим арендаторам или собственнику здания по договорам страхования имущества, теперь методично взыскивают выплаченные суммы с установленного виновника.

Подписывайтесь на Страховой случай

"СберСтрахование жизни" сообщило о первых результатах ИСЖ 2.0

В интервью "Коммерсанту" к конференции "Сбера" по инвестициям "Настоящее — будущее" "СберСтрахование жизни" раскрыло первые результаты по ИСЖ 2.0. Так, с момента запуска страхования жизни с расчётной доходностью в середине июля сборы компании превысили 16 млрд рублей.

▪️ По словам Игоря Кобзаря, это — хороший результат для старта. И у нового инструмента есть хорошие перспективы.

▪️ Сборы компании по ДСЖ за полтора года составляют 60 млрд рублей (это больше 95% рынка). Продукт пока не стал массовым и связано это как с отсутствием налоговых льгот, так и с тем, что не все страховщики запустили его.

▪️ По прогнозу гендиректора Игоря Кобзаря, вместе ИСЖ 2.0 и ДСЖ могут дать сборы больше, чем старое ИСЖ, но только при условии налоговых льгот. Сейчас при переходе от ИСЖ страховщики лишились льгот, и мотивация клиентов вкладываться на длительный срок снизилась. Вопрос обсуждается с ЦБ и Минфином.

Подписывайтесь на Страховой случай

"Совкомбанк" отдал управление агентской сетью команде поглощенного "Капитал Лайф"

"Совкомбанк" официально перешёл к самому сложному этапу переваривания своей крупнейшей покупки. Запущено физическое объединение агентских сетей и управленческих команд "Совкомбанк Страхование Жизни" и приобретённой ранее "Капитал Лайф".

Юридическое слияние планируют полностью закрыть в 1Q 2027 года, однако структурные перестановки начались уже сейчас. Главный и самый капризный актив в этой сделке — армия из 10 тыс. классических страховых агентов.

❗️Практика M&A показывает, что именно при слияниях происходит наибольший отток продавцов к конкурентам, и чтобы не спровоцировать массовый исход агентского корпуса, "Совкомбанк" пошел на весьма нетипичные для себя корпоративные компромиссы.

▪️ Во-первых, группа, которая традиционно и безжалостно перекрашивает все купленные активы (например, как было с покупкой "Метлайфа" и "Инлайфа") в свои корпоративные цвета, всерьёз рассматривает сохранение гибридного бренда. Официально заявлено, что новое название объединённой компании должно оставить прямую отсылку к узнаваемому в регионах бренду "Капитал LIFE".

▪️ Во-вторых, управленческая команда "Капитал Лайф" не пошла на выход, а де-факто возглавила всю объединённую агентскую сеть и блок добровольного медицинского страхования во всей "Страховой Группе Совкомбанка". По сути, менеджмент поглощаемой структуры забрал под свой контроль ключевое конкурентное преимущество объединённого бизнеса.

Для рядовых клиентов и партнеров заявлен классический сценарий универсального правопреемства, при котором переоформлять действующие договоры не потребуется.

▪️ Руководить этим конструктором будет глава страхового блока группы Игорь Лаппи. Учитывая, что для его команды это уже седьмая по счёту интеграция стороннего страховщика, техническая и юридическая часть процесса наверняка пройдёт по накатанной колее.

Удастся ли новому руководству удержать заявленную десятитысячную армию агентов на фоне грядущей унификации тарифов и комиссионных вознаграждений?

Подписывайтесь на Страховой случай

Краткосрочные полисы ОСАГО стали главным трендом такси в 2026 году

По данным НСИС, уровень проникновения ОСАГО в сегменте такси составляет около 70%. Из 940 тысяч автомобилей, имеющих разрешение на деятельность, страховой защитой обеспечено всего 688 тысяч.

▪️ Оставшиеся 30% формируются из двух категорий: это либо неиспользуемые разрешения, либо автомобили, владельцы которых скрывают коммерческое использование и оформляют стандартный полис для физических лиц с целью экономии.

▪️ Ключевым изменением на рынке стал кратный рост спроса на краткосрочные договоры (от одного дня до трех месяцев). За 9 месяцев 2026 года их количество достигло 20,3 млн единиц против 9,4 млн годом ранее.

Общая тенденция с июля этого года не изменилась, а, наоборот, чуть подросла. Абсолютное большинство таких полисов (99,9%) оформляется именно для работы в такси. При средней стоимости в 207 рублей этот инструмент оказался востребован среди водителей с нерегулярным графиком выхода на линию, позволив им оплачивать страховку за счет ежедневной выручки.

В качестве основной меры по сокращению числа незастрахованных автомобилей такси и борьбе с полисными махинациями РСА считает скорый запуск автоматической проверки наличия ОСАГО с помощью дорожных камер.

Подписывайтесь на Страховой случай

Новые справочники запчастей подтолкнули стоимость ОСАГО и выплаты по нему вверх

Средняя цена годового полиса ОСАГО в 2026 году составила 7761 рубль, это на 6,8% больше, чем годом ранее. Средняя выплата за январь–август достигла 126 351 рубля, прибавив 10,3%. В августе цифры стали ещё выше: выплата 141,7 тыс. рублей (+14,4%), премия 8189 рублей.

▪️ Причина в новых справочниках запчастей, которые действуют с 19 сентября и подготовлены по методике ЦБ. Они увеличили среднюю стоимость ремонта, а значит, и выплаты. Страховщики знали об этом заранее и закладывали рост в тарифы, но конкуренция за безаварийных водителей не даёт поднимать цены слишком сильно. Разницу компенсируют повышенными тарифами для тех, кто часто попадает в аварии.

Доля договоров, переданных в перестраховочный пул, за восемь месяцев составила 10%, а в августе подскочила до 12,9%. В РСА надеются, что расширение тарифного коридора снизит эту нагрузку. Средняя премия по ОСАГО пока не дотягивает до уровня января–августа 2023 года, то есть с поправкой на инфляцию полисы всё ещё дешевле, чем три года назад, хотя ощущается всё это не так.

Подписывайтесь на Страховой случай

ФАС запретила трансляцию рекламы ОСАГО от "Альфа-Банка"

История с рекламной кампанией Альфа-Банка, о которой мы писали на этапе возбуждения дела, получила закономерный финал. Антимонопольная служба признала телевизионные и радиоролики нарушающими законодательство.

▪️ Речь идёт о продвижении автогражданки под мотив трека Ноггано со слоганом "Застрахуй машину, застрахуй…". Регулятор квалифицировал смысловой акцент в ролике как использование непристойных и оскорбительных выражений.

▪️ В дополнение к этому ФАС зафиксировала классическое нарушение — сокрытие части существенной информации об условиях продукта, что вводит потребителей в заблуждение.

▪️ Банку выдано предписание немедленно прекратить распространение данной рекламы. В ближайшее время ведомство рассмотрит вопрос о привлечении кредитной организации к административной ответственности и назначении штрафа.

Очередной эксперимент "Альфа-Банка" по нестандартному продвижению своих продуктов официально закрыт регулятором.

Подписывайтесь на Страховой случай

⚡️ Консолидация или национализация? Что стоит за слухами о продаже "Зетта Страхования"

Заметили, что о потенциальной продаже "Зетта Страхование" отраслевые каналы по-прежнему говорят как о решённом деле, а не как о показательных слухах. Решили взять комментарий, чтобы уточнить насчёт всего этого дела у эксперта рынка акций и слияния компании Ярослава Кабакова, директора по стратегии ФГ "Финам".

Слухи о возможной продаже "Зетта Страхование" структурам "Альфа-Банка" пока остаются именно слухами. Подтверждений этой информации в открытых источниках нет, поэтому связывать историю с "национализацией" или аналогом сделки по "ЮниКредит Банку" оснований нет.

Структура собственности "Зетты" здесь вообще важнее громких формулировок: после сделки Allianz и "Интерхолдинга" в 2023 году немецкая группа сохранила 49,9%, а контролирующий пакет оказался у российского частного собственника. Поэтому потенциальная продажа может выглядеть скорее как обычная консолидация страхового бизнеса, чем как выход государства на рынок.

Общий ажиотаж вокруг возможной сделки, лично мне, выглядит очевидным. "Зетта" — это действующий страховой бизнес с заметным розничным и корпоративным портфелем, сетью продаж, агентами и партнерскими каналами. В 2024 году сборы группы составили около 24,5 млрд рублей, а рейтинг компании в 2026 году был подтвержден на уровне ruA+. Для банковского страховщика такой актив может быть интересен прежде всего как готовая клиентская база и инфраструктура продаж.

Хотя, если задуматься, есть и несколько минусов. Ежели компания действительно выставлена на продажу, покупатель почти наверняка будет особенно внимательно смотреть на качество портфеля, резервы и рентабельность отдельных видов страхования. При наличии агрессивного ценообразования дисконт может возникнуть не столько в номинальной цене акций, сколько через корректировки на резервы и будущую убыточность. Именно поэтому говорить о возможности продажи, да и о стоимости сделки сейчас преждевременно.

Если кто-то думает, что история, например, "ЮниКредит Банка" и "Зетты" похожи, то я хочу вас разуверить. Прямой зависимости между ними не просматривается. Для кредитного портфеля "ЮниКредита" возможная смена собственника "Зетты" имеет максимум косвенное значение через страхование залогов и корпоративных клиентов. Куда важнее для самого банка его собственная реорганизация и предстоящая смена структуры владения.

Если сделка по "Зетте" действительно готовится, следующий важный сигнал будет не от телеграм-каналов, а от самой компании, покупателя или регулятора. До появления такого подтверждения история выглядит как рыночный слух вокруг вполне логичного потенциального актива, но не как состоявшийся факт.

▪️ В сомнительности сделки уверяют нас и в официальном комментарии пресс-службы "Зетта Страхования":

Информация о возможной продаже "Зетта Страхования" не соответствует действительности. Группа остается самостоятельным страховщиком с действующей структурой владения. Никаких планов о смене собственника нет. Группа не обращалась в ЦБ РФ с заявлением о продаже акций каким-либо сторонним участникам.

Так что выводы делайте сами.

Подписывайтесь на Страховой случай

Открыт дополнительный раунд приема заявок на Премию АСН «Лидеры страхового рынка».

Прислать кейс теперь можно до 14 октября включительно.

Церемония Премии пройдет в рамках 12-го ежегодного Форума лидеров страхового рынка 29 октября.

В числе основных номинаций:
• Лучшая команда андеррайтинга
• Лучшее решение в андеррайтинге
• Иншуртех-внедрение года
• Урегулирование года
• Народный страховщик года
• Прорыв года в Народном рейтинге АСН
• Событие года

Участниками Премии могут стать не только компании и бренды, но и отдельные команды и департаменты. От одной компании или команды можно представить несколько кейсов — в одной или разных номинациях.

Также предусмотрено более 30 специальных номинаций для IT-вендоров, брокеров, агентских сетей, банков-партнеров и других игроков страхового рынка — в том числе в направлениях технологий и данных, продаж и дистрибуции, продуктов и коммуникаций.

👉 Как подать кейс за 5 минут. Достаточно:
1) зайти на сайт Премии;
2) нажать «Прислать кейс»;
3) заполнить короткую форму: указать компанию, контакт, название кейса и написать 3–5 предложений о проекте.

Далее с вами свяжется представитель оргкомитета для уточнения дальнейших шагов.

Если у вас есть проект или внедрение, которым хочется поделиться с профессиональным сообществом, поспешите подать заявку до 14 октября включительно.

👉 Прислать кейс

#реклама ООО «РЕГЛАМЕНТ»

ВСК не будет платить за сгоревшую нефтебазу в Анапе

Российская судебная практика по убыткам от прилетов БПЛА пополнилась новым прецедентом для бизнеса. Арбитражный суд Северо-Кавказского округа окончательно поддержал компанию ВСК, которая отказалась выплачивать 108,8 млн рублей владельцу сгоревшей нефтебазы под Анапой.

▪️ Имущество ООО "Газкомплектресурс" было застраховано по классическому пакету. В договоре были зафиксированы риски: пожар, взрыв, падение летательных аппаратов и противоправные действия третьих лиц. Казалось бы, когда в мае 2024 года на территорию базы упали сбитые дроны и подожгли мазут, случай железобетонно должен был стать страховым.

Сначала краснодарский арбитражный суд так и решил, встав на сторону нефтяников. Однако страховщик достал свой главный козырь. Представители ВСК указали на то, что Следственный комитет возбудил по факту атаки уголовное дело по статье "Террористический акт".

▪️ Апелляция, а следом и кассация, согласились с юридической логикой. Раз следствие признало случившееся терактом, значит, и убыток классифицируется именно так. А поскольку риск терроризма не был отдельно и прямо прописан в полисе нефтебазы, то ни падение летательных аппаратов, ни базовые "противоправные действия" здесь не работают.

Подписывайтесь на Страховой случай

Финансовый директор в 2026 году — это стратег, который отвечает за устойчивость бизнеса.

Раньше от него ждали порядка: чтобы отчётность сходилась, прогнозы сбывались, а банкам и ФНС было не к чему придраться. Сегодня, когда экономика проседает, этого уже мало. Нужно видеть ситуацию целиком: находить точки роста, отличать выгодные вложения от пустых расходов и влиять на прибыль.

▪️ Доберите необходимые навыки и автоматизируйте рутину по методикам Ицхака Адизеса, экспертов из «Большой четвёрки», «Сколково», «Ростеха» и ВШЭ — в наборе курсов «Финансовый директор» + «Нейросети для финансистов» от Академии Эдюсон.

На практике, без расписания и дедлайнов вы:
▪️ построите управленческий учёт — увидите скрытые резервы и утечки прибыли;
▪️ по готовым Excel-шаблонам пересоберёте финмодель, чтобы избежать кассовых разрывов;
▪️ научитесь говорить с собственником на его языке — и защищать свои решения цифрами, а не интуицией;
▪️ разберётесь, как легально оптимизировать налоги, чтобы повышение НДС не съедало маржу;
▪️ внедрите ИИ и высвободите до 20 часов в неделю — будете анализировать показатели и сводить отчёты в пару кликов.

В конце получите диплом о профпереподготовке с занесением в ФРДО.

❗️ Доступ к курсу и обновлениям бессрочный: покупаете один раз — вы или ваш работодатель — и получаете всё новое бесплатно. А для кратного эффекта есть спецпредложение на обучение всей команды.

Усильте свою экспертизу, чтобы расти в доходе — даже при массовых сокращениях. Оставьте заявку с промокодом СЛУЧАЙ — получите скидку 65% и программу «Нейросети для финансистов» в подарок.

#Реклама ООО «Эдюсон», ИНН 7729779476, erid:2W5zFH6KrzM

В Совете Федерации предложили залить малые хозяйства дополнительными субсидиями для агрострахования

Государство продолжает планомерно загонять аграрный сектор в систему страхования с господдержкой. С конкретной инициативой выступил член профильного комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике Владимир Пушкарев. Сенатор предложил внедрить дополнительный процент субсидирования страховой премии специально для малых форм хозяйствования (фермеров и кооперативов), чтобы снизить их финансовую нагрузку при покупке полисов.

❗️ Инициатива возникла из-за невыразительной статистики, ведь за 2024–2025 годы режим ЧС в агропроме объявляли 59 раз в 38 регионах страны — это вдвое больше, чем парой лет ранее. Убытки тоже были выше прошлогодних: по итогам 2025 года аграрии получили исторически максимальные 9,5 млрд рублей выплат, а только за первое полугодие 2026 года цифра уже подобралась к 6,5 млрд.

Крупные агрохолдинги давно пользуются механизмом агрострахования, а вот фермеры, которые производят половину всей сельхозпродукции в стране, покупать полисы не спешат. Для них страховка до сих пор выглядит как лишний налог, а не как инвестиция.

▪️ Однако времени на раздумья у малого бизнеса не осталось. Главный драйвер надвигающихся изменений — 2027 год, когда получение льготных кредитов на посевную будет жёстко и напрямую увязано с наличием страхового полиса.

Именно поэтому сенаторы предлагают заранее увеличить процент государственного субсидирования премии для небольших хозяйств. В противном случае, когда норма об обязательном страховании при выдаче льготных кредитов вступит в силу, тысячи мелких фермеров окажутся отрезанными от финансирования просто из-за того, что не смогут потянуть покупку базового полиса.

Подписывайтесь на Страховой случай

Тарифы на склады взлетели в 30 раз, сломав инвестиционную модель логистики

На рынке коммерческой недвижимости разворачивается полномасштабный кризис, спровоцированный радикальным пересмотром рисков со стороны РНПК.

❗️ Напоминаем, что государственный монополист официально перевёл склады и логистические комплексы в сегмент повышенного риска из-за непрекращающихся атак БПЛА. С 1 октября действуют новые повышающие коэффициенты, которые фактически ставят крест на рентабельности отрасли.

Масштаб катастрофы наглядно иллюстрируют цифры из регионов. Как пожаловались РБК представители крупного уральского бизнеса, при попытке продлить полис или найти емкость на перестрахование собственники сталкиваются с откровенным заградительным ценообразованием. Страховщики либо отказывают в покрытии полностью, либо выкатывают тариф до 5% от стоимости объекта всего на полгода. К слову, ещё в начале лета стандартный полис обходился владельцу склада в комфортные 0,08-0,15%.

▪️ Селлеры в панике ищут резервные площадки вдали от мега-складов, дробя партии по мелким помещениям на 300-500 квадратов или уходя к сторонним логистическим операторам.

По итогу, счета за полисы и вложения в физическую защиту объектов стали для собственников новой, критически тяжелой статьей расходов. По законам жанра, эти многомиллионные страховые расходы будут переложены в арендные ставки и через цепочку поставок дойдут до конечного потребителя, подстегнув инфляцию.

Подписывайтесь на Страховой случай

Как горел особняк Миллера или почему исторические здания сгорают без шансов на страховую выплату?

Крупный пожар в историческом центре Санкт-Петербурга, где огонь охватил около двух тысяч квадратных метров особняка Миллера напротив Исаакиевского собора, в очередной раз подсветил хроническую проблему рынка. По предварительной версии следствия, возгорание произошло из-за нарушения требований безопасности при сварочных работах во время реконструкции. Возбуждено уголовное дело.

▪️ Такой стандартный сценарий — "реконструкция, искра от болгарки или сварки, тотальный пожар" — является самым страшным сном для андеррайтеров и владельцев объектов культурного наследия.

Заместитель генерального директора страхового брокера Mains Евгений Боровиков обращает внимание на критический нюанс, из-за которого собственники сгоревших зданий часто остаются без возмещения.
Всё из-за базовых формулировок правил страхования, которые фактически аннулируют ответственность страховщика при малейшей оплошности рабочих:

Следует обратить внимание на наличие страхового покрытия от пожара, возникшего в результате проведения небольших огневых работ в процессе эксплуатации, и отсутствие исключений из страхового покрытия, связанных с нарушением норм и правил пожарной безопасности. Нормы и правила пожарной безопасности при проведении работ составлены так, что пожар не может возникнуть без их нарушения. Мы наблюдаем, что во многих договорах страхования содержатся такие исключения. Для примера, в другом виде страхования — автостраховании — напротив, большинство ДТП возникают в результате нарушений ПДД, при этом страховкой они покрываются.

Помимо юридических ловушек, качественное страхование исторической недвижимости объективно стоит дорого. Тариф по имуществу с полноценным покрытием от огня (без хитрых исключений) может составлять до 0,5% от страховой стоимости.

▪️ А полис строительно-монтажных рисков (СМР) при реставрации доходит до 1% от всей сметы. При этом затраты на восстановление памятника архитектуры всегда в 1,5–3 раза превышают стоимость постройки обычного здания.

В итоге рынок сталкивается с системным провалом. Обязательного требования к частным собственникам страховать объекты культурного наследия ни в Москве, ни в Петербурге нет. Владельцы либо экономят на тарифах, покупая пустые полисы с оговорками про "нарушение техники безопасности", либо не страхуют здания вовсе.

▪️ В результате после крупного пожара у инвестора просто не хватает средств на специфическую и сверхдорогую реставрацию, а исторический объект на долгие годы превращается в обугленные руины, пока за него снова не впишется государство, раздавая бюджетные деньги.

Подписывайтесь на Страховой случай

⚡️ НСИС автоматизировала решение проблемы ОСАГО с потерей скидок

Национальная страховая информационная система упростила порядок получения коэффициента бонус-малус при смене документов. Нововведение потенциально избавит розничный рынок от огромного пласта рутинной работы.

▪️ Каждый страховой агент знает, что плановая замена водительского удостоверения или смена фамилии клиента при замужестве — это почти гарантированная потеря истории безаварийной езды. АИС регулярно теряла связь между старыми и новыми документами, обнуляя скидку. После этого начинался долгий бюрократический процесс восстановления КБМ через службу поддержки страховой компании с неизбежным негативом и жалобами в ЦБ.

Теперь водителям делегировали право самостоятельно находить свой потерянный коэффициент. При смене паспорта или прав автовладелец может напрямую указать реквизиты новых документов в форме запроса НСИС и получить актуальное значение КБМ для корректного расчёта стоимости полиса.

Если алгоритм действительно работает без сбоев, страховые компании сэкономят тысячи человеко-часов на обработке заявлений о восстановлении КБМ, а продавцы ОСАГО перестанут выслушивать проклятия клиентов из-за внезапно подорожавшей в два раза автогражданки.

Подписывайтесь на Страховой случай

Коллеги, с праздником!

Пусть риски остаются в договорах, а не в жизни. Клиенты читают полис до, а не после. Убытков меньше, а адекватности больше.

Подписывайтесь на Страховой случай