ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ

Подведомственные Росавиации Госкорпорация по ОрВД и Авиарегистр обеспечивают проведение летных испытаний модифицированного SJ-100 совместно со специалистами разработчика – ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех).

В Новосибирске проходят сертификационные летные испытания модифицированного регионального пассажирского самолета SJ-100. На воздушном судне, оснащенном бортовыми системами и комплектующими отечественного производства, специалисты оценивают характеристики вычислительной системы самолетовождения.

➡️Для обеспечения безопасности полетов органами ЕС ОрВД выделено воздушное пространство, согласованы маршруты и определен порядок обслуживания воздушного движения.
Суперджет уже выполнил несколько полетов, в ходе которых экипаж тестировал бортовые навигационные системы и точность определения местоположения самолета с использованием  радиомаячного и дальномерного оборудования VOR/DME.
 
В рамках летных испытаний сотрудники регионального центра ЕС ОрВД (Новосибирск) и Новосибирского центра ОВД обеспечивают аэронавигационное обслуживание участников воздушного движения и координацию между всеми пользователями воздушного пространства.

✈️ Следуйте за Росавиацией

#Дайджест 6 октября 2026
 
С 29 октября авиакомпания «Азимут» начнет выполнять регулярные беспосадочные рейсы по маршруту Минеральные Воды — Шарм-эль-Шейх с частотой два раза в неделю. Перевозчик задействует на линии отечественные региональные лайнеры SSJ-100.
 
В Национальном аэропорту Минск провели испытания опытного образца российского самолета SJ-100. Проверяли системы автопилота, а также автоматического захода на посадку. Как справился экипаж и сам лайнер, в репортаже корреспондента «МИР 24» Галины Пузыны.
 
Минпромторг РФ объявил конкурс на выполнение опытно-конструкторских работ, направленных на увеличение ресурсных показателей и расширение условий эксплуатации вертолетного двигателя ВК-650В. Информация о конкурсе размещена на сайте госзакупок.
 
«Аэрохимфлот» объединил аграриев и авиаторов для создания стандартов эффективных агродронов. Главными темами двухдневной рабочей встречи стали формирование требований к беспилотникам для полнообъемной обработки полей, а также вопросы безопасности при совместном использовании воздушного пространства пилотируемой и беспилотной авиацией.
 
Аэрофлот» ввел в промышленную эксплуатацию новую информационную систему управления производством — Единую производственную платформу на базе программного обеспечения Ops Dynamics. Платформа позволяет полностью отказаться от импортных ИТ-продуктов и упрощает взаимодействие структурных подразделений авиакомпании на разных этапах — от планирования рейса в расписании до его выполнения.
 
Новым гендиректором авиакомпании Red Wings стал Игорь Ивлиев. Игорь Ивлиев. Он сменил на должности Александра Лебедева, который займет пост в контуре «Ростеха». При Лебедеве Red Wings открыла 18 новых маршрутов и перевезла более 2 млн пассажиров на российских самолетах.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
 
Читать Заметки в MAX | Тelegram

Если самолёты не летают из-за непогоды, как сегодня на охотском направлении, то это не означает, что на аэродроме нечем заняться. Работа здесь не прекращается никогда. Особенно, когда её много, и каждая со своими особенностями и нюансами.
 
🔹 К примеру, на одном воздушном судне сейчас меняют авиадвигатель. А смена даже одной из двух силовых установок – непростая технологическая операция. На другом самолёте ведут работы по планеру. На третьем проводят целый комплекс операций, связанных с продлением лётной годности.
 
🔹 Плюс все воздушные суда поочередно готовят к эксплуатации в зимний период. В частности, меняют настройки регулировки систем, проверяют различные системы: противообледенительную, пожаротушения и другие.
 
🔹 Одни задачи стандартные, другие попадаются нетривиальные. И тогда один день технического обслуживания может быть не похож на другой. Точно можно сказать одно: если любишь авиатехнику и всё, что с ней связано, наблюдать за работой авиационных инженеров и техников всегда интересно.
 
❗И главное: без таких работ самолёты к очередному циклу полётов не допускают. Поэтому каждый выход воздушного судна на авиалинии после завершения работ по продлению лётной годности – это событие.
 
🔹 Тем более если работы сложные и связаны с конструктивными изменениями. Их особенно тщательно контролирует и утверждает Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА). По этой в том числе причине техпроцесс длится несколько месяцев. Зато после его завершения, контрольных полётов и проверок летательный аппарат вновь получает право на авиаперевозку пассажиров.
 
✈ Один из недавних подобных примеров – самолет, который был приобретен благодаря поддержке краевого правительства и губернатора. С прошлой недели он вновь обрел «лётную прописку» – задействован на местных авиалиниях.

От советского ампира до «парящих треугольников» в стиле хайтек: архитектурная летопись Внуково

Сегодня, во Всемирный день архитектуры, вспоминаем создание главных зданий нашего аэропорта, в которых отразились этапы истории страны.

Первое здание аэровокзала было открыто 2 июля 1941 года — раньше намеченного срока. В качестве базы Московской авиагруппы особого назначения авиагавань внесла свой вклад в Победу. В послевоенное время по ее образцу строили аэропорты по всему СССР – настолько функциональным оказался проект.

С началом эпохи реактивной авиации и взрывного роста пассажирских перевозок в старом помещении стало тесно. В 1964 году открылось новое здание, а к Олимпиаде 1980 года его реконструировали. Сегодня мы знаем этот объект как Терминал D.

Международный Терминал B, запущенный в работу в 2004 году, стал первым в России полностью новым аэровокзалом, построенным «с нуля». Проект положил начало масштабной модернизации аэропорта.

Архитектурное «сердце» современного Внуково – Терминал A  с пропускной способностью в 20 млн пассажиров в год. Он был спроектирован архитекторами «Метрогипротранса» Николаем Шумаковым и Леонидом Борзенковым, главный инженер проекта – Семён Файн.

Здание отличают уникальная кровля-волна, которая плавно поднимается от стен к центру. Прозрачные световые фонари в ней выполнены из треугольных секций, которые напоминают парящие в воздухе воздушные змеи.

За архитектурное новаторство Терминал A был удостоен премии «Хрустальный Дедал», а Николай Шумаков стал первым российским архитектором, получившим престижную международную премию Огюста Перре.

Вот такой #гостьперрона — Ту-214 в ливрее Aurus посетил недавно уфимский аэропорт.

Борт с регистрационным номером RA-64535 был заложен в 2023 году в качестве корпоративного борта для Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.
Его первый полет состоялся 27 декабря 2024 г.
Лайнер оборудован дополнительными топливными баками, что позволяет ему совершать трансконтинентальные полеты протяженностью до 10 тыс. км!
Кроме того, самолет оборудован системой спутниковой связи и Интернета.

📸За фото благодарим Михаила Фоминых

Суперджэт-100 у аэрапорце Мiнска 🇧🇾

Опытная машина проходит сертификационные испытания системы автопилота под чутким руководством специалистов «Яковлева» и представителей сертификационных центров и Авиарегистра.

📸 Автор фото: Дмитрий Молокович

Аэрофлот импортозаместил информационную систему управления производством

Аэрофлот ввёл в промышленную эксплуатацию новую информационную систему управления производством – Единую производственную платформу на базе программного обеспечения Ops Dynamics. Платформа позволяет полностью отказаться от импортных ИТ-продуктов и упрощает взаимодействие структурных подразделений авиакомпании на разных этапах – от планирования рейса в расписании до его выполнения.

Программное обеспечение создано российскими разработчиками — специалистами ООО «Центурион-Инновации». Оно заменяет собой разрозненные системы и нивелирует потери времени на интеграционное взаимодействие между ними за счёт бесшовного обмена данными между функциональными блоками или модулями.

Единая производственная платформа Ops Dynamics включает три блока:

🔸 Управление расписанием и слот-координацией;
🔸 Управление суточным планом полётов;
🔸 Обеспечение стыковок пассажиров.

Основные преимущества Единой производственной платформы:

🔸 современный интуитивный интерфейс, который позволяет пользователю быстро адаптироваться к новому продукту, за счёт того, что при разработке специалисты тесно взаимодействовали с бизнес-заказчиком;
🔸 автоматизация сквозных бизнес-процессов – уже сейчас процессы создания расписания рейсов авиакомпании и контроля выполнения суточного плана полётов происходит в полуавтоматическом режиме, а в перспективе будут полностью автоматизированы;
🔸 единая платформа и бесшовный обмен данными между модулями, позволяющие пользователям более эффективно и оперативно управлять производственными процессами авиакомпании на всех этапах жизненного цикла.

В конце октября планируется запустить блок обеспечения стыковок пассажиров. Он автоматизирует переоформление трансферных пассажиров, которые не попали на стыковочные рейсы.

Подробнее на сайте.

🛫 Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

#Дайджест 5 октября 2026
 
В июле SSJ-100 «России», находившийся на плановом техобслуживании в ангаре на пулковской АТБ, на время превратили в сцену. Авиакомпания «Россия», Театр Маяковского и поисково-спасательный отряд «ЛизаАлерт» получили сертификат Книги рекордов России за первый театральный спектакль, показанный на борту пассажирского SSJ-100 на земле.
 
Аэропорт Горно‑Алтайск впервые испытал новое оборудование для эвакуации воздушных судов на макете самолета Як‑40. Тренировка подтвердила: воздушная гавань готова к оперативному реагированию в нештатных ситуациях, а профильные службы владеют необходимыми навыками для обеспечения безопасности на аэродроме.
 
Вице-премьер Александр Новак заявил журналистам, что в России сейчас сбалансированы рынки дизельного топлива и авиакеросина. При этом на мировом рынке дизтоплива, по словам вице-премьера, наблюдается дефицит.
 
Boeing 777 войдет в состав гиперзвукового флота компании Stratolaunch, предоставив аппаратам Talon-A еще одну воздушную платформу для запуска начиная с 2027 года. Базирующаяся в Мохаве, штат Калифорния, компания объявила о приобретении нового самолета. По ее данным, лайнер увеличит общую пропускную способность летных испытаний на 35% и расширит географию проведения миссий.
 
2 октября в Тюмени «ЮТэйр» презентовал
новые тренажеры для подготовки летных экипажей: уникальный Ан-74, полнофункциональный тренажер ATR 72-500 и тренажеры Boeing 737-500/800.
 
Тематический состав, посвященный 100-летию ДОСААФ, которое будут отмечать в 2027 году, планируют запустить в московском метро. Об этом сообщил председатель ДОСААФ России Денис Добряков.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
 
Читать Заметки в MAX | Тelegram

Как появилось слово «летчик»: история в деталях ✈️

Когда в начале XX века человек начал осваивать полеты на аппаратах тяжелее воздуха, языку понадобилось слово для обозначения новой профессии. Сначала в ходу было заимствованное «авиатор», но уже тогда появился запрос на свое более «родное» название.

ℹ️ Делимся с вами небольшой исторической справкой появления любимого и привычного слова «летчик» 👀

🔸️️ С 1908 по 1910 год в Санкт-Петербурге выходила еженедельная газета «Новая Русь». В публикациях она предлагала свои варианты, например, «летовой».

🔸️️ В 1910 году Александр Блок в стихотворении, которое называется «Авиатор», использовал слово «летун».

🔸️️ В 1912 году поэт-футурист Велимир Хлебников предложил похожие определения авиационных терминов. Об этом свидетельствует его статья «Образчик словоновшеств в языке», где он представил целый ряд неологизмов с корнем «лет-», как например: «полетчик», «летатель», «лтец», «летатай», «летчий». Интересно, что для женщин-пилотов он даже придумал отдельное слово – «летавица» ✍️

🔸️️ В том же 1912 году слово «летчик» употребил другой известный литератор – Александр Грин в рассказе «Тяжелый воздух».

🔸️️ В 1915 году Велимир Хлебников употребил слово «летчик» в стихотворении «Тризна» применительно к самолету. При этом распространено мнение, что именно ему мы обязаны этим кратким, емким и красивым словом. Однако, как показывает хронология событий, этот факт вызывает сомнения. Писатели, возможно, просто подхватили удачный термин, уже возникший в русском языке ⤵️

☝️ К тому времени слово уже было зафиксировано в энциклопедии и получило распространение в военных кругах:

✅️ В первом томе «Русской энциклопедии», вышедшем в 1911 году, в статье «Авиатор» содержится определение: «авиатор – летун, летчик – лицо, управляющее аппаратом механического полета».

✅️ В том же 1911 году слово «летчик» используется в официальных военных документах Севастопольской авиационной школы.

✅ 3 января 1914 года приказом по военному ведомству №4 для летчиков вводится особая форма одежды и знаки различия. Это, по сути, первый государственный документ, закрепляющий термин юридически 📃

Читать Заметки в MAX | Тelegram

Итоги 9 месяцев: Международный аэропорт Хабаровск вошел в число лидеров по росту пассажиропотока в России

✅ Подвели итоги производственной деятельности за три квартала текущего года. Благодаря развитию маршрутной сети аэропорт Хабаровск демонстрирует уверенный рост по всем ключевым направлениям. В ходе рабочей встречи с Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным глава Росавиации Дмитрий Ядров представил отчет, в котором отметил, что аэропорт Хабаровск вошел в число лидеров России по росту пассажиропотока наряду с Владивостоком и Новосибирском.
 
Основные показатели за 9 месяцев:

👩‍👩‍👦 Пассажиропоток: рубеж в 2 млн
За 9 месяцев мы обслужили 2 053 тыс. пассажиров — +5% к статистике прошлого года. Прирост на внутренних российских направлениях составил +1% — 1 750,5 тыс. человек. Наибольшую динамику увеличения демонстрируют международные авиалиии — +34% и 302,5 тыс. пассажиров.
 
🛫 Взлетно-посадочные операции (ВПО)
За указанный период авиакомпаниями-партнерами выполнено 19,3 тыс. ВПО, что на 9% больше прошлого года.
 
📦 Грузовые авиаперевозки
Уверенный рост показывает и сегмент грузоперевозок. Объем обработанного груза и почты за 9 месяцев составил 22,2 тыс. тонн, увеличение по сравнению с прошлым годом составило +43%

✈️ Уникальные испытания SJ100 в Минске

✈️Специалисты Летно-испытательного комплекса «Яковлева» совместно с представителями сертификационных центров и Авиарегистра проводят в Минске сертификационные испытания системы автопилота. Программа включает отработку автоматического захода на посадку и автоматической посадки по категориям II и IIIA.

🇷🇺 В Минск прилетел борт с заводским 97003 (б/н 97023), и это полностью импортозамещенный самолет. Если первые тестовые самолеты летали со старыми франко-российскими моторами, то здесь уже стоят двигатели ПД-8. Всю электронику, автопилот и остальные системы тоже заменили на российские компоненты. По факту именно в такой конфигурации самолет и должен пойти в серию.

🇧🇾 Инфраструктура Национального аэропорта Минск отвечает жестким международным стандартам, поэтому аэродром выбрали одной из локаций. Взаимодействие ПАО «Яковлев» со службами аэропорта выстроено с учетом всех технологических возможностей и оперативного наземного сопровождения. При этом полеты проходят прямо в условиях реального трафика: аэропорт не прерывает штатную работу и обслуживает регулярные рейсы без изменений в расписании.

Для споттера оказаться на перроне во время таких полетов — событие исключительное. В мировой практике испытательные программы максимально закрыты от посторонних глаз: от Тулузы до Жуковского кадры прототипов обычно ловят исключительно из-за забора. Получить официальный допуск к экспериментальной машине в разгар сертификационных тестов — огромная редкость и невероятный уровень доверия.

🤝 Выражаю огромную благодарность ПАО «Яковлев», Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Национальному аэропорту Минск за оперативное согласование и допуск!

____
📸 MSQ.SPOTTER

3 октября 1968 года родилась легенда ✈️

Первый полёт Ту-154 - самолёта, который изменил гражданскую авиацию.

Несколько фактов в честь дня рождения:
🔹 Спроектирован в ОКБ Туполева для замены Ту-104, Ил-18 и Ан-10
🔹 Три двигателя - два под крыльями, один в хвостовой части
🔹 Скорость - до 950 км/ч, дальность - до 7000 км
🔹 Построено около 1000 самолётов в нескольких модификациях
🔹 Перевозил пассажиров более чем в 80 странах
🔹 Первый регулярный рейс из аэропорта Ставрополь, март 1981год, по маршруту Москва (Внуково) - Ставрополь.
Настоящая легенда неба. 🛩️

🎧 #подкаст: о том, как проектируют самолёты

С чего начинается проектировании?
Как инженеры соединяют в одной конструкции безопасность, комфорт и экономичность?
Какие знания нужны будущим конструкторам?

На эти и другие вопросы в эфире радиопрограммы «Завтра в мире» отвечает наш коллега Никита Шапиро - заместитель начальника отделения общих видов, начальник отдела эскизного проектирования Инженерного центра «Яковлева», доцент МАИ, кандидат технических наук.

Слушаем 📢

Читать Заметки в MAX | Тelegram

#Мнение_бизнеса — гендиректора авиакомпании «Россия» Яна Бурга и гендиректора аэропорта Саранск 
(входит в «Новапорт Холдинг») Александра Кистайкина.

✈️ Следуйте за Росавиацией

Пассажиропоток российских авиакомпаний за восемь месяцев составил почти 70,55 млн пассажиров. В январе-июне аэропорты обслужили более 140,3 млн человек.

Пассажиропоток отечественных перевозчиков на внутренних направлениях составил 52,33 млн человек, на международных линиях – 18,22 млн человек. 

Топ-5 крупнейших перевозчиков России («Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines («Сибирь»), «Россия», «Уральские авиалинии») суммарно перевезли 72,3% от общего числа пассажиров – 51 млн человек.
 
Подробнее – на сайте.

✈️ Следуйте за Росавиацией

Туполевцы восстановили Ту-124 в Кимрах
Накануне 104-й годовщины основания ОКБ Туполева и в рамках подготовки к 100-летию КАЗ им. С.П. Горбунова сотрудники заводского цеха опытного производства отреставрировали самолет-памятник Ту-124, установленный на родине Андрея Николаевича Туполева в Кимрах Тверской области.

Ту-124 – первый в мире пассажирский самолет с турбовентиляторными двигателями. Машина с бортовым номером СССР-64452 выпущена 11 июня 1965 года.

Техническое состояние самолета на начало работ оценивалось как тяжелое. Самолет-памятник находился под открытым небом и вблизи оживленной трассы.

✅️ Восстановлено освещение внутри салона, на шасси и законцовке крыла
✅️ Заменено остекление и выполнена герметизация
✅️ Проведена очистка самолета от коррозии, наростов и грязи
✅️ Проведена шлифовка, обезжирен и нанесен грунт на внешнюю поверхность планера
✅️ Отремонтирована ниша шасси и восстановлены створки
✅️ Выполнена исторически достоверная окраска самолета

В итоге один из главных историко-архитектурных объектов города не просто обновлен, но и сохранен в исторически достоверном виде.

ℹ️Кстати: ровно 64 года назад, 2 октября 1962 года, Ту‑124 совершил свой первый регулярный рейс по маршруту Москва – Таллин. Рейс выполнил экипаж Внуковского летного подразделения под руководством пилота «Аэрофлота» А.П. Зыля. Расстояние в 860 км между городами лайнер преодолел всего за 90 минут.

Аэропорт «Горно-Алтайск» испытал новое оборудование для эвакуации воздушных судов

При посадке воздушное судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы с подломом левой стойки шасси. По такой легенде в аэропорту «Горно-Алтайск» состоялась учебная тренировка по эвакуации самолета Як-40. О возможностях, силах и средствах воздушной гавани.

Подписывайся на Вести Эл Алтай МАХ

✈️ «Мам, смотри, самолёт!»

Теперь в Международном аэропорту Домодедово таких моментов может стать ещё больше.

📍️ В ресторане «Сыроварня» в зоне международных вылетов открылась смотровая площадка — место, где ожидание рейса превращается в маленькое путешествие.

Для кого-то это будет красивый вид на свежем воздухе. Для кого-то — возможность почувствовать особенную атмосферу аэропорта и сделать фотографии на память. А ещё это отличный способ провести время всей семьёй перед полётом — спокойно, вкусно и с красивым видом на перрон.

⏳️ Приезжайте в аэропорт заранее. Возможно, ваше путешествие начнётся с фразы: «Мам, смотри, самолёт!».

#dme_location

#Дайджест 2 октября 2026
 
Председатель правительства России Михаил Мишустин обратил внимание своих коллег, и особенно - премьера Казахстана Олжаса Бектенова, на привлекательность российских самолетов МС-21, SJ-100, Ту-214. Экспозиция представлена на выставке "Иннопром" в Минске.
 
ОАК в 2027-2029 годах получит из бюджета РФ 4,09 млрд рублей на доработку самолета Ил-114. Кроме того, проект бюджета предусматривает субсидии на уплату процентов по кредитам производителям самолета МС-21.
 
Доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков в 2029 году достигнет 37%, следует из паспорта госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". В 2026 году показатель запланирован на уровне 20%, в 2027 году должен увеличиться до 25%, в 2028 году - до 30%.
 
Проект российско-белорусского самолета "Освей" может потребовать дополнительного финансирования, в настоящее время проводится оценка документов, рассказал журналистам глава Минпромторга России Антон Алиханов в кулуарах выставки "Иннопром. Беларусь". Очередной раунд переговоров между Россией и Белоруссией по самолету "Освей" запланирован в конце месяца, при этом белорусская сторона планирует сохранить паритетность финансирования проекта, добавил Алиханов.
 
Россия готова сотрудничать с зарубежными партнерами и рассматривать разные форматы взаимодействия в авиационной промышленности, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на выставке "Иннопром. Беларусь". Министр, отвечая на вопрос о том, обсуждаются ли с Белоруссией поставки российских самолетов, сказал, что на текущий момент переговоры не ведутся.
 
Министерство транспорта Российской Федерации, Российский университет транспорта и S7 Group объявили старт Всероссийского конкурса на разработку ливреи для учебно-тренировочного самолёта «Танго». Конкурс направлен на развитие транспортного и авиационного дизайна, поддержку талантливой молодёжи и вовлечение студентов в решение реальных отраслевых задач. Регистрация участников открыта до 31 октября.
 
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
 
Читать Заметки в MAX | Тelegram

✈️Авиакомпания «Волга-Днепр» провела плановое обновление лакокрасочного покрытия Ил-76ТД-90ВД: меньше вес, меньше расход топлива, больше загрузка!
 
❗️Что это дало:
 
🔹Экономия: покрытие на 20–30 кг легче. Это дополнительная емкость для заказчиков.
🔹Эффективность: гладкая поверхность снижает лобовое сопротивление и расход топлива.
🔹Надёжность: покрытие уже доказало свою прочность на другом самолете авиакомпании – Ан-124-100.
 
❓Что впереди:
 
Инженеры «Волга-Днепр Инжиниринг» (входящей в Группу компаний «Волга-Днепр») оценивают возможность внедрения системы «база/лак», чтобы:
 
🔸продлить срок службы покрытия до 8 лет (вместо 5);
🔸сократить время простоя на покраске на 10–15%.
 
💪Поддерживаем летную годность самолетов и развиваем сотрудничество с российскими разработчиками.